要说起丰田TOYOTA旗下的车型，对于广大车迷朋友来说，真的是太熟悉了。轿车领域的卡罗拉、凯美瑞、锐志、亚洲龙、皇冠、SUV领域的CR-V、冠道、汉兰达，越野领域的FJ酷路泽、普拉多、兰德酷路泽。而跑车领域则更加让人兴奋，牛魔王-丰田Supra，《头文字D》中的丰田86，还有今天要说的丰田MR2，对于这款跑车的认知还要从《古惑仔》电影说起，丰田MR2就是铜锣湾话事人陈浩南的座驾。在跑车文化越来越流行的时代，丰田也曾考虑让经典的MR2跑车复活，并为其准备了正在开发一款全新的高性能2.0T发动机。丰田MR2“复活”，中置后驱布局，搭载丰田最强2.0T，起步400马力。

要说起丰田MR2的颜值，我相信没有人能拒绝它，即便是放在这个时代，它依然不会过时。前脸采用了封闭式的格栅，并配备了那个年代最经典的翻灯设计，整体风格强调了硬朗的设计感与运动性。前舱盖加入了笔直的线条勾勒，正前方还有醒目的丰田银色车标Logo，辨识度很高。横置式的雾灯下方是夸张的进气口设计，车尾也配备了大尺寸赛车尾翼，夸张的后保险杠也配备了双边双出的炮筒式排气，强化了整车的运动气息。此外，丰田MR2 GTS的尺寸要比MR2更长、更宽、更低趴，长宽高分别为4515*1830*1235mm，轴距2580mm。

丰田MR2采用了经典的楔形车身设计，喷上经典的激情红色车漆，与那个时代的法拉利F348或F355十分相似，因此第二代MR2也被称之为"平民法拉利”。采用了手动拆卸的车顶棚，可以随时变成敞篷车，可玩性很高。车身加入了笔直的腰线设计，还有半隐藏式门把手和大量空气动力学套件，要知道第二代的丰田MR2不仅拥有很高的颜值，出色的性能，也开始注重舒适性，而前F1赛车手Dan Gurney同样参与了第二代MR2的测试工作，MR2的前后比重依旧保持在42:58，车身的重量也仅仅只有1066公斤。

内饰虽然简陋，但是该有的功能却一样都不缺，中控台和门板四周采用了大面积轻量化碳素装饰面板，方向盘采用了高强度碳纤维材质，正前方是跑车标志性的炮筒式三圆形指针仪表，中控台还配备了矩形的空调出风口设计、收音机、手动调节的大尺寸空调旋钮、CD机、别致的换挡手柄和机械手刹，就连车内的门把手都采用机械式结构，带来了最原始的机械感和操控感。配备的两个真皮沙发座椅，在那个时代算是比较厚道的。这样充满机械感和复古朋克感的内饰，对于追求豪华内饰的人来说都是缺点，但对于追求高性能车的玩家来说，没有人会不喜欢更加轻量化的车身和更敏捷的操控。

动力方面，第一代丰田MR2搭载了4A-GZE发动机，最终能提供147马力的动力输出，百公里加速时间仅在7秒之内。第二代MR2使用了更先进的3S-GE自吸发动机和3S-GTE涡轮增压发动机，最大输出功率165马力、222马力。第三代MR2则使用了1ZZ-FE系列的1.8升排量的发动机，仅有141马力。而这一次丰田研发了一款全新的高性能2.0T发动机，入门就有400匹马力和550N·m的峰值扭矩，此外这款发动机还将推出赛用版本，最大功率或将突破600马力，动力参数方面已经超过目前的2.4T发动机，同时体积更小，燃油效率更高。

点评：在上个世纪90年代，日系性能车风靡的哪个时代，丰田MR2、保时捷Boxster、本田NSX、马自达RX-7、法拉利308、日产Silver S15成为了玩家的最爱。虽然这些车型有些已经停产，有些则进化成新车型，丰田MR2也终于来来了。搭载了丰田最强2.0T发动机，对于全新的丰田MR2，你期待吗？你会为了情怀买单吗？