年初，我一度以为哪吒这个新势力汽车品牌马上要崩了，奖金推迟、销量下滑等负面新闻满天飞，直到4月桐乡国资等三方与其签订50亿元投资协议、哪吒L新车型发布，甚至于周鸿祎的网红流量都促成了形势发生转变。

哪吒L（增程），车身4770*1900*1660mm，轴距2810mm，前麦弗逊后五连杆独立悬架；搭载1.5升H15R这个低价位车型普遍在用的增程器，最大功率仅67 kW；单电机后驱，电动机总功率170kW，总马力231Ps；电芯来自国轩高科/宁德时代，磷酸铁锂电池能量30/40kWh，纯电续航220/310km，也算是首款低价位大电池增程车型了。零百加速7.3/8.2秒（某帝实测6.9秒），家用绰绰有余。

外观只能说差强人意，确实比不上零跑C10的稳重大气；整车像是哪吒V的放大加长版，家族化的X造型前脸，侧面中规中矩，前后悬较长，车顶略带下压。整体的外观维持在白、银、黑或蓝偏低端的配色。

内部设计远超外观，纯平地台，顶配冰箱彩电大沙发设计。全系标配主动刹车、车道偏离预警等主动安全配置；标配前后雷达及360度全景影像，高配带有5个摄像头、12个超声波雷达及5个毫米波雷达；标配L2辅助驾驶、全速自适应巡航；15.6寸的中控大屏（顶配带15.6寸副驾娱乐屏及冷暖一体6.6L大容积冰箱），USB/Type-C支持60W快充，支持50W无线快充；主副驾多向电动调节（高配支持加热、通风、按摩及头部扬声器；支持主副驾驶位的座椅记忆）。

指导价12.99及13.69万的低配版本不太值得购买，最低配纯电续航仅220km，另一方面减配重要的前后排头部安全气囊；此外还缺失了太多的舒适性配置以致失去了新能源汽车的优势（雷达少、部分辅助驾驶功能缺失、无多功能后视镜及电动后备箱、座椅的加热通风按摩、主副驾座椅的更多调节、16扬声器等）。倒是指导价14.99和15.99万的版本，尽管价差1万，实际也仅仅是15.6寸副驾娱乐屏和车载冰箱的差距，对于部分人可以说是可有可无的配置了。

尽管哪吒L以强性价比的姿态入局大增程电动，但是它实际仍有终端大优惠，目前顶配红衣版落地价格普遍在15万以内。15万即可享受冰箱、彩电、大沙发，300公里的超长纯电续航，16扬声器，米其林轮胎等豪华配置。

哪吒L整体底盘调教偏硬，中低速动力响应快，加速比较线性；1.5升功率偏低的增程器导致其80km/h后的加速能力出现衰减；进匝道时能感觉到侧向支撑不足。但这对于一辆落地价格低于15万且配置超豪华的日常家用车来说都算不上毛病，除去略草率的品牌名称，不够帅气的外形，哪吒L确实是一辆量大管饱且值得购买的家用车；对于一个月销仅万余辆的新势力车企，消费者可以多关注其相较于同级车辆是否有更多的小毛病或者哪吒未来是否可能关门倒闭，这更可能会影响你的未来使用。

【注：哪吒品牌6-8月销量：10206、11015、11005辆，哪吒L其5-7月销量3732、5283、5628辆】