她说：“武汉的樱花很美、很盛，不管在武大还是东湖，有风吹过，漫天的花瓣散落，像告别又像一场举世的相拥”。

多年过去，这是我凭着记忆，第一次来武汉看樱花。

听东湖畔遛弯的大伯讲：“九几年时，武汉的公汽都打着‘去武大看樱花，请坐608’、‘大樱花开得旺，要乘车去我最佳’等口号”，听着是蛮有趣的。

不过好像也是从那时起，武汉的“赏花经济”盛行，当人们想赏樱，就会想去武汉；而当人们说起武汉，又会不自觉地谈到春日樱花。久而久之，樱花和武汉这座城紧密相连......

逛完黄鹤楼后，我本意是寻一趟公交去武大看樱花，却看到路边停着一位“老朋友”——岚图追光。

打探后得知，岚图牵手武汉文旅局，提供60台追光，给来武汉旅行的游客提供一个“舒适”的赏樱接驳服务。有专属路线，不用预约，招手即停，关键还免费。

时光荏苒，以前去武大看樱花要坐608，现在你可以坐这台岚图追光，清明小长假准备来武汉玩的朋友不妨留意一下。

一辆追光PHEV版停在我的面前，近距离欣赏一番，我觉得武汉文旅之所以与岚图合作，无外乎它是“本土车企”加上“颜值过关”，像鲲鹏展翅前脸、星钻格栅，流线型车身配合粉粉的樱花贴花。

有一说一，就这个车开在路上，回头率是真的高。

直到坐进车内，我才发现文旅局与岚图合作的另一个原因。

原来追光是一台轴距3米整的“行政级旗舰轿车”，前后大空间加上1.97米的车宽，配合四座按摩、通风、加热功能，后排腿托等一系列豪华车功能，硬生生变成了“会客厅”的感觉。

不夸张地讲，这可能是武汉接待外地游客最高的出行礼遇了吧？

方便赏樱的同时还让游客感受武汉的美景与风土人情。另外，还能有效缓解游客暴走之后的疲态，亲测有效。

首先，我将电动调节座椅找到一个舒服的姿势，打开通风和按摩功能，吹着空调，然后在安静的车内播放一首《晴天》，洗涤刚刚的疲惫。四舍五入，就像做了个“全身SPA”。

当然，除了这些功能和空间的体验，行驶过程中，可以明显感觉到追光PHEV在过弯减速时的处理非常平稳，即便在有些堵的路段，也没有感受到点刹和顿挫感。

这应该得益于前双叉臂+后五连杆独立悬架配置，搭配空气悬架和CDC减震系统，在保证乘坐舒适的前提下，还兼顾着操控属性。

搭配1.5T混动发动机，追光PHHEV的总功率达到390kW，总扭矩810N·m，动力表现优异，还有不错的驾驶乐趣。

前面之所以说是“老朋友”，是因为去年12月5日的岚图科技日上，我见证了他的上市，没想到这么快又见面了。

追光PHEV是岚图汽车首款电混轿车，而对于一款电混产品来说，应该要具备环保节能、燃油经济性高以及长续航等优势。

追光PHEV的CLTC纯电续航能跑262公里，综合续航可以跑1260公里；能耗方面，可实现0.5L/100km超低综合油耗（WLTC）。

如果你有买车需求或者是想买一台电混轿车，追光PHEV这台车你不妨看看，在空间表现上达到了商务和家用的标准，可以满足不同用户的需求。

当然，还有最重要一点，他的背后是东风汽车强大的品牌背书和技术支持，50年日积月累的造车经验，让车辆的品控和售后方面有着天然的优势，这是毋庸置疑的。

不知不觉，我已抵达目的地，看着他离去的背影，回想刚刚乘坐追光PHEV的时光，让我意犹未尽，但眼下有更值得被珍藏的美好事物。

我站在樱花树下，期待一阵微风到来，或者说是期盼她的到来。但不管微风来不来，我看到了美丽樱花、邂逅了“老朋友”追光，还有樱花树下人们的笑容，足矣。

（文：梓程）