一提赛科龙，摩友们可能会想到它的RA401和RX6。

因为RA401刚刚官降到24980元，比巡航扛把子TR300还便宜，主打就是个性价比，和我之前的期望不谋而合，如果你想要一台相对靠谱、价格便宜，又足够有风格的美式巡航，那RA401值得围观。

而RX6给人的感觉更像是奇货可居，相比商品，它更像是一个奖杯，被赛科龙捧在手心里，让人看得牙痒痒，但他们就是不着急卖。

手握国内最好的650cc双缸发动机是赛科龙的底气，外加它在智能化上给了RX6很多好东西，比如和盲区监测联动的转向系统，外加自适应学习的ECU，所以RX6的价格一直不便宜，赛科龙也没想便宜卖这台车。

为什么用这两台车来说赛科龙呢？因为它们都很矛盾。RA401定价上先高后低其实是一种很老派的做法，而作为旗舰产品的RX6跟市场死磕到底也不符合发展规律，赛科龙的种种表现都给年轻用户带来一种不亲和感。

用高情商的话来说，赛科龙是一家有追求的企业，不会轻易向市场低头，可对于年轻用户来说，这种不低头并不是大家想看到的，用户想要的是被示好，而不是固执的保守原则。

很长一段时间中我都在思考，赛科龙会如何解决自己和用户之间的矛盾，没想到一场大雨反而让它亮出了自己的必杀技——真诚！对，你没看错，我说赛科龙是一家很真诚的摩企，它很耿直地处理着和用户之间的问题。

在去年重庆爆发山火时，全体重庆厂商几乎都开展了相应活动，不仅帮忙组织救火，对于参与救火的车主，各企业也给与相应的扶持和援助，比如免费保养，免费检查……像鑫源这种厂家甚至提出了具有针对性的免费置换业务。

可唯有赛科龙提出了免费维修，只要你的宗申/赛科龙车辆因救火发生了损坏，赛科龙会帮你免费进行维修，让它恢复正常。

相比于送车的壮举，修车肯定没有那么激情澎湃，可对于常规用户来说，把车修好也能从实际层面上解决很多问题，而且赛科龙的修车没有那么多附加条件，不管你是不是越野车，只要是赛科龙的车、只要是因为救火出的故障，它就给你修。

面对极端天气导致的水灾，赛科龙再次向摩友展现了它的真诚，没有弯弯绕绕，没有附加条件，赛科龙对受灾区域的全体车主提供四项免费服务——免费紧急救援、免费上门服务、免费点检、免费维修（含免费换件）。

为此，我特意电话咨询了赛科龙市场部门和售后部门，经他们亲口确认，这次活动面向的是全国范围所有受台风洪灾影响，造成车辆故障损失的宗申/赛科龙车主，只要确属水灾故障，一律免费维修、换件，不仅是车辆泡水，哪怕是水中熄火造成发动机进水，也给免费维修和更换。

我还是不敢信，反复确认：“难道进水了得换发动机，你们也给免费修、免费换吗？”

对方在电话中一句话打消了我的疑虑：“也免费维修更换，天灾嘛，大家都蒙受损失了，如果我们还跟用户谈钱收费，就太不近人情、不仁义了。”

平时吹再好都不如这时候伸把手，这种不设前置附加条件去卡你的全免费一条龙服务，真是诚意满满到咕嘟咕嘟往外溢，我们还能说啥？相信摩友们也会将心比心、实事求是，不会拿非水灾损坏的人为故障去白嫖宗申的。

所以这次我也心甘情愿做一回“宗申吹”，因为在赛科龙官微发推之前，我是真没想到天灾来临时还有厂家会心系摩友，更难过的是，甚至没看到有哪个厂家发布和大雨骑行相关的注意事项，再看那些大贸品牌有一家有动静做出反应吗？此情此景，赛科龙的做法更显暖心，因为它在乎并挂念着自己的用户，而且这么快就推出实际举措——虽然产品销量上从来没赢过，但责任道义上从来没输过。

和各种套路大饼相比，赛科龙的四大免费对于灾区车主而言，更暖人心。

内卷成风的当下，“关爱车主”这件事早已被淹没在“性价比”的漩涡下面，长期被摩友所忽视，但这根本不对，或者说不该是一种常态。个人希望将来不止是赛科龙一个厂家会经常付出暖心之举，虽然摩托车是小众交通工具，但在政策并不公的当下，我们更应该善待这个圈子、善待所有人。

最后希望灾区摩友们都能平安脱险脱困，然后及时去宗申/赛科龙门店做点检维修，将来多多支持国货。