2023年1月，中国车市迎来至暗时刻，首月销量只有164.9万辆，同环比分别下降35%和35.5%，部分车型紧跟大盘销量暴跌，但也有部分车型逆势上涨，月销量环比增幅强劲，下面我们一起来了解一下1月份销量飙升/骤降排行榜Top10。

1月销量飙升Top10车型

国产车飙升车型：哈弗H6环比提升1918辆，1月销量15067辆，位列第十名。客观来说，H6近几个月一直处于历史较低位置，去年12月则创下年度新低，虽然跑赢大盘，但距离SUV排行榜前几名差距依然巨大。

哪吒V环比提升2076辆，1月销量3487辆，位列第九名。但去年曾经多个月份保持破万的水准，距离巅峰期还有较大差距。

长安CS35plus环比提升2812辆，1月销量10516辆，位列第八名，在小型SUV排行榜上位列第一名。蓝鲸版搭载1.4T高性能发动机，动力、油耗、配置表现出色，为销量持续走高提供支撑。

比亚迪护卫舰07环比提升3238辆，1月销量5043辆，增幅明显，位列第六名。其定位与唐新能源高度重合，未来的内斗不可避免。

红旗E-QM5环比提升5058辆，1月销量6703辆，位列第一名。它主要面向出租车、网约车市场，家庭用户占比较低。

合资车飙升车型：奔驰GLC环比提升3085辆，1月销量14137辆，位列第七名。一年来月销量十分稳健，去年四季度呈现出直线上升态势，其中期改款即将上市，现款车型价格优势进一步增强。

宝马X5环比提升3370辆，1月销量10694辆，位列第五名。作为一款豪华中大型SUV，去年国产化之后，月销量始终维持在8000辆上下，1月份是首次破万，直接打脸某新势力增程式SUV。

奔驰E级环比提升3489辆，1月销量12665辆，位列第四名。近半年来首次月销突破1.2万辆，一年来月销非常稳健。

宝马5系环比提升4667辆，1月销量14879辆，位列第三名。在经历2022年下半年低迷期之后，2023年首月刷新月销新高，2月1日，宝马上调部分车型售价，其中就包含5系，最高涨幅1.96万元。

现代胜达环比提升4879辆，1月销量5284辆，环比增幅超12倍，位列第二名。它于去年9月份迎来中期改款，但全年月销量维持在三位数的水平，新年首月突然暴涨，有点看不懂。

1月销量下滑Top10车型

国产车下滑车型：宋plus DM-i环比下滑13151辆，1月销量28404辆，位列第七名。从去年11月的5.6万辆到12月的4.1万辆，再到今年1月份的不足3万辆，持续性暴跌，似乎不符合它的性子。

五菱宏光MINIEV环比下滑18107辆，1月销量16416辆，位列第二名。同级竞品越来越多是导致这款神车持续下滑的重要原因。

合资车下滑车型：速腾环比下滑11731辆，1月销量20454辆，位列第十名；

凯美瑞环比下滑12114辆，1月销量14396辆，位列第九名；

雅阁环比下滑12120辆，1月销量14594辆，位列第八名；

朗逸环比下滑14584辆，1月销量26917辆，位列第六名；

卡罗拉环比下滑21122辆，1月销量12444辆，位列第一名；

RAV4荣放环比下滑14983辆，1月销量7407辆，位列第五名；

本田CR-V环比下滑15662辆，1月销量7006辆，位列第三名。

以上五款轿车和两款SUV，之所以出现环比大幅下滑，主要原因就是去年12月份销量暴涨，也就是提前释放购买力导致的。

model Y环比下滑15203辆，1月销量14184辆，位列第四名。虽然1月初采取官降刺激市场，但最终交付量并不乐观，这已经是继去年12月份以来连续第二个月出现较大幅度下滑。2月10日，特斯拉中国调涨model Y后驱版价格至26.19万元，涨幅2000元。

全文结语：1月车市虽然低迷，但仍有部分高端车型和国产车逆势增长，说明消费者购车思维正在发生变化，而那些销量下滑明显的车型，并非实力不济，大多数是受去年年底提前释放购买力导致的，谁能在2023年笑到最后，只能用时间去证明。