首都北京上空为什么不准任何民航客机飞越,即使万米高空也不行?

香寒谈国际 2023-02-04 21:56:05

如今想要出个远门,最快速便利的方式就是坐飞机,在起飞降落的时候还可以俯瞰整个城市,享受高度带来的广阔视角。

相较于汽车、火车等交通工具,飞机似乎更加的“自由”。在地上跑就必须跟着路线走,但在天上好像跟小鸟一样自由,想怎么飞就怎么放飞,但事实真的是这样吗?

其实在一定程度上,对飞机航线的管制更加严格,有一些地方对民航飞机来说是名副其实的“禁地”。在我国就有这样个地方,任何民航都不能从上空飞跃,飞过去可能会出大麻烦,这个地方就是首都北京的上空。

飞机为何要设定精确的航道

1903年12月17日是飞机正式诞生的日子,“飞机之父”莱特兄弟发明了“飞行者一号”,从此人类实现了飞上蓝天的梦想,空中不再只是飞鸟的天下。

经过上百年的发展,现代飞机的性能已经非常完善,不仅有各种炫酷的军用飞机,民航也深入到了人们的生活当中,让我们能够选择的交通工具更加丰富。

相较于火车和汽车,飞机能够脱离道路限制,理论上能够到达世界任何地方,毕竟人类还无法在天空中建造真实的道路。但我们都知道,就算没有硬件限制,飞机也不能想怎么飞就怎么飞,尤其是民航,在飞行过程中必须严格遵守既定的航线。

飞机航线就是空中的交通线,它规定了飞机飞行的方向,起始地点,经停地点,以及航道的高度和宽度等等。简单来说就是在空中建造了一个巨大的虚拟通道,上面标注了各个站点,飞机只能在这个通道范围内航行,就像火车的轨道一样。

天空这么大,相对来说飞机在空中和一只小鸟没什么区别,为什么必须按照狭小的航道飞行呢?这也是为了保证飞机的飞行安全。

我们平时能够看到成百上千的鸟儿聚在一起飞都没有问题,它们之间并不会发生碰撞。这是因为鸟儿非常的灵活,它们可以在飞行过程中极快的进行调整,但民航飞机的速度快,也没有鸟儿灵活,遇到问题很难及时调整。这种感觉就像是地上的汽车和路人,很多复杂的路况人都能轻松通过,但汽车就做不到这一点。

根据国际民航组织的统计,如今全球每天有近10万架次的航班,这么多飞机在天上飞来飞去,没有提前规划路线的话很容易发生事故。

通过计算机系统能够非常准确计算出每一架飞机的航线,让它们密而不乱的在空中飞行。航线的规划能够帮助飞机寻找到最佳路线,避开不良天气和危险地段,从而保证人们的飞行安全。

北京上空不准民航飞越

北京主城区的上空是禁止民航进入的,一般来说这个范围大概在5环之内,北京主要的民用机场也都在这个范围外。

首都国际机场在五环之外,距北京市中心25千米。大兴国际机场则更远,离着市中心46千米。

南苑机场在北京五环之内,它始建于1910年,是一座军民两用机场,距今已有百年历史。南苑机场距离北京市中心只有13公里,但这座机场的民用部分已经在2002年11月正式停航,2019年9月南苑机场完全停航,这座百年机场也退出了航空舞台。

机场一般都会建设在远离主城区的地方,因为飞机起降的噪音很大,客流量也很大,非常影响人们的正常生活。另一方面,市区的土地寸土寸金,机场的面积巨大,还有预留非常大的安全区域,无论是从安全性还是经济性上考虑,离着市区较近都不合适。

虽然飞机场不能修建在繁华地带,但飞机起飞之后还是可以从城市中穿过的,上海、广州等大城市都是如此,但在北京却不行。

除了保证飞机自身的安全,航线规划还有一个重要的作用就是保证地面设施的安全。世界上有很多地方都是不允许民航飞机进入,北京也是如此。

禁航区或叫禁飞区,一般指的是没有经过特殊许可就不允许飞行器飞越的特殊空域。从民航经过北京上空的航道图中就能够看出,所有进入北京空域的民航,在离着主城区还有一定距离的时候就要绕圈飞行,绝对不会经过主城区的上空。

这主要是出于安全方面的考虑,不只是在我国,世界很多国家首都等重要地点的上空都有禁飞区,最大程度上避免危险事情的发生。虽然设施禁飞区会让航程变得长一点,但安全问题是最重要的,因此这样的规定是非常有必要的。

因为有禁飞区的存在,我们经常能看到一些航班并不会走最近路线,而是在一些地方突然转向绕弯,有时这是因为该地区目前气候不好,有时则是碰到了禁飞区。

禁飞区在航道上面都有明确的标注,一般来说不会出现飞机误入的情况,但凡是也有例外。2015年一架俄民航航班就误入了北京东三环,这是一架从首都机场飞往莫斯科的航班,飞机在起飞之后机长搞错方向导致航线偏离,但很快塔台就发现问题并进行了及时纠正。

在举行一些重大活动的时候,各个地区也会临时设禁飞区,一般来说这种禁飞区主要针对的是无人机等小型飞行器。禁飞区设置之后市民必须严格遵守相关规定,否则就需要承担相应的责任,严重时可能会涉嫌违法。

在平常一些城市的繁华地段也是全天候禁止未报备的无人机起飞,这主要是为了保护居民的安全。无人机飞行并没有什么航线规划,基本上都是随心所欲的飞行, 如果从天上掉下来砸到人就得不偿失了。

如果想要在城市中使用各种飞行器,必须准确了解当地的相关政策,需要时必须进行报备,如果违反规定起飞有关部门是有权利进行击落处理的。误入禁飞区是一件比较严重的事情,民航系统的运行都非常精密,肯定会遵守这些规定。

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评论列表
  • 龙猪 62
    2023-02-05 07:52

    但凡有点常识的中国人谁心里没数吗,还有写这么多字

  • 2023-02-09 21:20

    害怕了

    小鱼号 回复:
    先仔细读文章再说话也不迟
  • 逗号 15
    2023-02-10 05:30

    怕被炸死同归于尽

  • 2023-02-05 08:20

    啥也不是,2015年我还从南苑机场做过飞机

    减肥的胖子 回复:
    南苑机场就在五环边上啊
  • 2023-02-05 09:09

    本道长法力无边,普通大众神仙的騰云驾雾之术到本道长修炼洞府上方都失效,懂不!

  • 2023-02-10 00:59

    郊区五座军用机场,你去,五个航空师等你

  • 2023-02-10 03:38

    UC是不是论字数计酬的?一个简单的事,居然洋洋洒洒东拉西扯说了一大堆,关键问题只占五分之一篇幅

    麦兜 回复:
    恭喜你答对了 作文都得五百字[笑着哭][笑着哭][笑着哭]
  • 2023-02-09 22:03

    因为是中枢神经

  • 2023-02-05 09:59

    能理解

  • 2023-02-10 01:29

    凡是有个人口高密度的地方也是禁飞区,听说按安全来说县级市以上都不能从头上过,就算可以过高度也是有规定的,像北京、广州等大城市城区域半径都有几十公里,万一出事你说怎么搞呢?

  • 2023-02-09 23:56

    这么说北京的飞机,是先开出北京在起飞的吗?

  • 2023-02-10 13:09

    轰炸[笑着哭][笑着哭]

  • 2023-02-10 09:57

    我14年的时候还在南苑下过飞机呢,

  • 2023-02-09 23:48

    太空飞船经过你够胆不给吗。你管得了那么多

  • 2023-02-10 12:46

    [得瑟]2012年以前,我在南苑坐飞机飞过至少10次。。

  • 2023-02-10 12:04

    没有的话,飞机怎么降落?

  • 2023-02-10 16:32

    著名的北京大直角,被无数外国机长吐槽

香寒谈国际

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