2024年北京车展，东风汽车可以说是大出风头，聚集了20余款新能源车型，吸引了众多消费者的视线。值得一提的是，在东风汽车亮相的这些新能源车型中，又一款定位大型SUV的车型，采用了2座设计，并且预售价格高达368万元！相信大家都很好奇这款车型吧？它就是由东风猛士科技打造的猛士M HUNTER。

说实在话，如果没有见到实车，我也会很奇怪，为什么猛士M HUNTER定位大型SUV，却偏偏采用2座设计？然而当我站在这款车型的面前，之前的困惑不翼而飞。原来这款车型是一款专门针对全球顶尖极限越野玩家打造，并非普通的家用SUV。单说这款车型的外观设计，就让人感受到它强悍的硬派越野属性。

相比市面上其它硬派越野车型，猛士M HUNTER采用了相对少见的开放式设计，尤其是从车身侧面去看，可以直接看到这款车型内部的全貌。有一说一，这款车型的外观设计科技感和力量感都挺强，它采用了造型比较独特的LED头灯组，搭配开放式设计元素和黑、红双拼配色，展现出较强的狂野气息，能给人留下比较深刻的印象。不过大家仔细观察这款车型，也不难发现它和猛士917有很多相似之处。实际上，这款车型的底盘正是根据猛士917的底盘改造而来。

值得一提的是，作为一款针对越野性能打造的车型，猛士M HUNTER有着强大的越野通过性。这款车型搭载了硕大的37英寸轮胎，最小离地间隙达到了425毫米。而且作为一款新能源车型，猛士M HUNTER也注意到了电池的安全性，其搭载的电池包离地间隙超过500毫米，极限越野的时候，消费者也不需要担心电池安全。此外，猛士M HUNTER也在保险杠位置，为消费者提供了绞盘，大幅度强化了它的越野脱困能力。

然而猛士M HUNTER的越野性能虽然优秀，但它却不适合普通消费者。虽然它的车身不小，可是它却采用2座设计，载人能力比较差。同时，这款车型的车尾处，也为消费者提供了两条备胎，这样的设计虽然进一步保障了车辆的极限越野能力，但也影响了该车型的载物能力。也就是说，无论是载人能力还是载物能力，猛士M HUNTER的表现都不够优秀。

好在猛士M HUNTER的座椅采用赛车座椅，能给消费者足够出色的支撑性体验。并且这款车型全车采用超过90%的航空级碳纤维材料，还设计了安全冠梁以及钢架操控台，极大地提高了该车型的安全性能，让消费者能够得到更加酣畅淋漓的极限越野体验。

目前东风猛士科技并没有曝光猛士M HUNTER的动力参数，不过该车新大概率会采用增程式动力系统，兼顾油耗与动力输出。而且在官方公布的信息中，我们也可以看到猛士M HUNTER的轮边扭矩突破20000N·m，这样的数据表现还是比较优秀的。此外，猛士M HUNTER也会配备后轮线控转向技术、电子可断开稳定杆以及赛车级氮气减震等黑科技，保证消费者的越野体验。

总之，猛士M HUNTER这款车型的实力还是比较优秀的，能够引起越野爱好者和年轻消费者的关注。但是这款车型的设计，也明明白白的告诉大家，它并不是一款适合家庭代步的车型。当然，东风猛士科技其实本身就没有把这款车型普及的想法，这款车型就是一款专门面向全球极限越野玩家打造的专属车型，所以它的预售价格为368万元，并且还是一款限量33台的车型。而且在本次北京车展，东风猛士科技还亮相了猛士917联名版车型蛟龙战甲以及猛士917官方改装套装高地雄狮，这两款车型同样有着独特的魅力，并且更加适合普通的越野爱好者。