省流版：

综合性价比，推荐AFR125。

注重品牌影响力、发动机极限油耗、追求原厂极速，推荐UY125。

天气逐渐转暖，大众对通勤踏板的购买意愿也达到了顶峰，是时候购买/升级一台靠谱的小踏板来体验风和自由了。前段时间就有摩友来咨询过我类似的问题，他说这几天准备换踏板，看中了豪爵AFR125和铃木UY125，问我更推荐哪个？

其实自2021年豪爵推出外观定位都和铃木UY十分相似的AFR125后，许多踏板车消费者在买车时都会纠结这两台车，因为两车都是大厂出品，实用性和耐用性都极高，注重实用性的消费者在选车方面自然会产生困难，不知道自己应该选什么，索性咱们就来聊聊这个话题。

当然选车过程比较曲折，身为UY车主，我情不自禁地推荐他去购买AFR，但在了解他的需求后，我又推荐他去购买了铃木UY。

我推荐AFR的理由很简单，就是因为综合性价比高，作为老车主我对UY的做工不太满意，转速表是假的，车身细节也不行，老款的大灯亮度也欠佳，刹车配置和表现都一般，发动机机油消耗也也异常（个例，我赶上了）。

站在车主的角度，我认为AFR的综合性价比更高。

当了解到他从没拥有过踏板车的前提后，我还是推荐他去购买铃木UY，因为UY毕竟是合资车，能带给来一些别样的玩车体验。

看到这里大家也能发现，买车并没有标准答案，具体取舍需要辩证看待，因为UY和AFR两台车各有千秋，就像咸豆腐脑和甜豆腐脑一样，都有对方无法超越的特点。

比如UY的特点就是铃木的品牌价值和发动机技术底蕴。

如果你刚刚开始骑摩托车，对摩托车这个大类并不是很了解，我会无脑推荐你买铃木UY，不仅因为你骑不出操控方面的好坏，更因为名义上这是一台合资车，它能带给你除骑行质感外的、源于品牌价值上的一些东西，甚至可以是一种优越的心理满足感。

鄙视链最终比拼的是品牌价值，铃木旗下有KATANA、有隼、有MOTO GP和达喀尔的战绩，铃木为世界摩托车产业的进步起到了极大的推进作用，这些历史上的闪光点是豪爵无法带给你的。可以是为了虚荣，也可以是为了尊重铃木曾经的历史，买UY都是很值的一件事。

此外UY超级芯发动机的原厂极速表现也很好，我那台老款UY125的GPS极速能达到97~99km/h；而AFR125的极速，我目前了解到的原厂极速多在92~95km/h之间，这个说法不一定准确，但从我能掌握的资料来说，UY的极速表现是略微强于AFR的。

油耗方面则比较神奇，在我能了解到的油耗数据中，UY的最低油耗要比AFR低0.5L左右，可在B站评论区和小熊油耗APP中，网友表示UY和AFR的油耗基本持平，市区都在2.2L左右，综合油耗也在3.3L左右。

因此我不建议大家把油耗数据看得太重，慢慢骑，油耗都能很低，激进骑行，油耗也都不低。

而AFR的特点则是更好的综合性价比。

我们上文对UY的特点进行了阐述，UY最大的优势在于品牌力和发动机，但一台踏板车除了品牌力和发动机外还有许多值得在意的地方，比如外观做工、配件规格、以及是否实用？如果拉个表，那UY和AFR的对比应该是这样的。

考虑品牌力，两车半斤八两；不考虑品牌力，AFR的综合性价比更胜一筹。

两车的外观质感孰强孰弱大家去线下一看便知，本文不做赘述，即便UY前段时间升级了新款，加入了符合售价水准的LED大灯，可作为UY车主，我还是认为AFR整体更好，特别是豪爵对排气管的处理，无论是质感还是设计感，看起来都要比UY的黑色铁管要好得多。

其次是配置方面，比如刹车，UY用的还是前单活塞卡钳，而AFR起码是双活塞卡钳，同时还支持CBS前后刹车联动。我不敢说AFR的刹车效能一定比UY好，但从配置上来说，AFR的诚意明显更足。

至于实用性部分摩友可能会觉得疑惑，踏板车的实用性应该怎么看？

由于踏板车诞生的初衷就是为了实用而生，所以只要是平踏板、有马桶，各车的实用性相差就不会太大。但UY很特别，自2019年UY诞生之日起，它就有着和同级车型不符的长轴距，1285mm的轴距在125cc合资踏板中几乎没有对手，无论载人还是带货，长轴距都有天生的优势。

（轴距1285mm）

如今UY的实用性优势已被AFR所超越，AFR125的轴距达到了1300mm，虽然和UY只有15mm的差距，但AFR的车体长度确实更长，实用性方面自然要比UY占优。同时，AFR的线下售价也有弹性，虽然北京的裸车价多为9650元，但外地经销商能做到8500的裸车价格，比新款UY至少便宜1000元以上，性价比优势显著。

（轴距1300）

当然AFR也有一个极大的槽点，就是它的仪表。

在官网上可以看到AFR的仪表带有油耗显示功能，作为关心油耗的摩托佬，我很喜欢能显示油耗的仪表，可当我在线下看到AFR的仪表时，才意识到上当了，原来AFR的仪表不并支持油耗显示功能，官网图片仅供参考，这让人感觉十分遗憾。

最后我们再回顾一下两车的选购意见：

重视品牌力：选铃木UY。

重视发动机极限表现：选铃木UY。

追求实用性：选豪爵AFR。

追求性价比：选豪爵AFR。

至于耐用性：从摩友口碑来说，我相信二者可以画等号，无需过分纠结。