动力输出很平顺，操控感很强，标致408

我们来聊聊1.2t的标致408，1.2t缸内直喷还三缸这么一款小排量发动机，绝对可以说是发动机界的潮人，最大的竞争对手其实还是自己人，雪铁龙C4l，然后是刚换代的别克新威朗，排名第三的就是神车速腾。408的1.8和1.6T车型也是用的同一款变速箱，爱信的6速，但是那两款车开起来，你就会明显感觉到变速箱特别的懒，他不爱换挡，而且平顺性也不是很好。

这回1.2T的车型就完美解决了这个问题，你会感觉好像整个动力系统就跟吃了脑白金似的，顿时变聪明了，他换挡时机的把握是特别的靠谱，而且平顺性也提升到了你几乎感觉不到它在换挡的水平。当然了它还是有一个小小的缺点，就是变速箱虽然换挡的反应很快，但是它这动作慢，在连续弯道的时候你就会明显感觉动力衔接稍微慢了半拍。

咱们再回过头来说说今儿的主角1.2T的三缸发动机，从参数来看，这台发动机的功率和标志自己的1.8自吸差不多，但是扭距要强一大截，这是跟自己家的兄弟要是跟竞争对手相比，这台发动机在少一个缸而且排量更小的情况下，它的整体参数都要强过大众的ea211、1.4t低功率板，确实是很厉害，1.2t的408开起来动力的感觉其实是和1.8升的车型差不多。

这台发动机它的涡轮是特别的小，咱们知道涡轮是靠废气来吹动的，就好像咱们拿嘴去吹风车似的，这风车越小咱们就越好吹，所以说超小号的涡轮就让这台发动机能拥有类似于自吸发动机的这么一种很好的平顺性，它从1000出头的转速就已经开始发力了。那么在1750转就已经可以达到峰值，所以说它的整个低牛其实表现也还是不错的。

再来看看油耗跟自家兄弟比，这1.2t发动机跟标志1.84t的动力差不多，但是油耗显然是更低，跟竞争对手相比，它少一个气缸，而且排量更小的设计，很显然在油耗方面也是有先天的优势。1.2t的408，目前只有一款车型售价151,700元，比配置完全一样的1.8自动豪华版要贵2000块，我觉得就光凭自动变速箱更平顺更好用，这一点多花2000块就值。目前是有1万块的优惠，自动最低配的在配置方面，是多出了启停、液晶屏导航和17寸轮毂。

多出了电动折叠后入镜和无钥匙进入系统。所以说408是配置更实惠，而ccl是动力更强，威朗来配置上是多出了一键启动和真皮座椅，408是多出了17个轮毂和导航系统。其实新闻网的定位要略低于408，v了才是408真正的竞争对手。所以在行驶质感上来说，408要明显好过新闻，最后再看看速腾，这俩车的配置其实差不多，速腾是多出了真皮座椅，408是多出了17寸的轮毂，这两项配置都属于面子工程类型的。一个是里边有面，一个是外边有面，没有什么太大的差别，本篇文章就到这里了，欢迎大家到评论区留言。