在昨天的讨论中，我们揭开了航母下水后的栖装流程，收到不少网友的评论和点赞，看来大家对咱们国家的航母还是很关心的。今天，那我们就继续聊聊跟国产航母有关的话题：航母的速度有多快？在航行速度方面，我国的山东舰与美国的福特号、法国的戴高乐号航母相比，究竟处于何种水平？

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在开启咱们今天的话题前，咱们先简单解释一下，为什么航母或者船舶都是用节来表示速度，一节又是每小时多少公里呢？其实“节”这一单位的起源可追溯至16世纪的航海实践。当时，船员们通过在放下的绳子上打结来测量船速，一个节因此成为了速度的计量单位。这种看似原始的测量方法，却有效地满足了当时对速度测量的需求，并随着时间的推移被广泛接受并沿用至今。在航海和航空领域，节作为速度单位具有特殊的意义：1节等于每小时1海里，也就是每小时1.852公里。这种计量方式与陆地上使用的公里/小时相辅相成，为不同环境下的速度测量提供了便利。

接下来，我们就进入主题。让我们先聚焦在美国的福特号航母，它被誉为美国海军的骄傲，也是目前世界上最先进的核动力航母。福特号最引以为傲的就是它的核动力系统，使用高浓缩的U235作为核燃料，一种不仅高效且能量密度极大的燃料。要知道福特号的排水量可是10万吨，要驱动这种级别的庞然大物当然是需要巨大的能量。福特号航母用的核反应堆用的是两台A1B型压水堆，发电功率更是高达50.4万千瓦。这是个什么概念呢，相当于咱们国内内地一个地级市整座城市的总电力需求。依靠这套核动力系统让福特号几乎拥有无限的续航动力，使其能够在远离本土的海域长时间执行任务。同时依靠这套动力系统不仅能保证航母的高速航行，也能支持各种舰载机的起降作业。

福特号最大航速能达到30节，相当于每小时55.6公里，一天下来，福特号能航行约1335公里。说实话，这个速度还跑不过我们国产的大功率电瓶车。尽管这个数字听起来不算太快，但考虑到这是一艘排水量达10万多吨的巨舰，这样的速度已经是它的极限了。而且福特号的领先之处在于，它可以一直保持最高的航速持续航行。

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与美国的福特号相比，法国的戴高乐号航母无论是航速和动力上还是排水量吨位上都显得有些逊色了。戴高乐号航母其排水量为35,000吨，满载排水量为42,500吨，还不到福特号的一半。戴高乐号使用2座阿海珐K15压水式核能反应堆作为动力来源，单台反应堆的输出功率为16万千瓦，理论上具有无限的续航能力。但是由于其核动力技术的一些问题，导致动力输出功率不太稳定。这也导致了戴高乐航母的最大航速受到限制。所以，戴高乐号航母还配备了两台蒸汽涡轮发电机站和四台应急电站，以提供额外的电力支持。

有资料显示，戴高乐号的最大航速约为27节，但实际上可能只有21节左右。所以，也有军迷把戴高乐号航母戏称为“海龟”，在航母编队中因为速度太慢很容易以掉队。戴高乐号一天大概能跑932公里，虽然速度不算快，但由于其使用的是核动力所以理论上还是可以无限续航的，对于执行远洋任务来说，也是足够了。

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最后来说说我国的山东舰。山东号航母使用的是常规动力，通过蒸汽锅炉和蒸汽轮机来推动。虽然它的最大航行速度可以达到32节左右，比福特号还要快一些。但山东号的开机速度较慢，从开启锅炉到满功率运行需要48个小时。什么概念呢，也就是如果和福特号同时启动的话，福特号已经跑了2000多公里了，山东号才开始动。而且因为采用的是常规的蒸汽锅炉提供动力，所以在实际操作中，山东号不太可能全程以最高速度航行。

按照一般情况计算，山东号航母每天能跑大约1420公里。当然，这个数字并不是绝对的，因为航母的航行速度会受到多种因素的影响，比如任务需求、海况、舰载机的起降等。不过，山东舰未来还有加快速度的空间，因为船上有4台蒸汽轮机，所以以后可以通过改造加装核动力。所以，单以目前的速度来说山东号可以说是最快的了，不过由于受常规动力源的限制，续航能力就没办法跟核动力航母相比了。

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虽然速度是衡量航母性能的一个重要指标，但在现代海战中，它并不是唯一的标准。一个优秀的航母还需要有强大的舰载机编队、尤其是先进的雷达系统和完善的作战指挥系统对航母来说是更为重要的。而且，随着科技的进步和新型舰船的出现，航母的地位和作用也在逐渐发生变化。未来，航母可能会更多地扮演攻击陆地的角色。而在海上作战中，你可以把它比喻为移动的军事基地，这个可能对航母来说是更为准确的定位。

不过，展望未来，随着我们国家福建号以及005号航母的出现，以及在以玲珑一号为代表的小型核反应堆上所取得的领先世界的技术突破，我们绝对可以相信，未来属于我们国家先进的核动力航母必定会出现。