保时捷Cayenne自2002年在日内瓦车展首现身以来，成为了豪华SUV领域里的硬核选手。它不仅承载了保时捷的赛车精髓，更通过其宽裕的内部空间、强悍的动力性和高端装备，实现了日常功能性与舒适性的完美融合。今天要说的这辆Cayenne 2011款 Cayenne 3.0T，是一辆有着13年使用痕迹的老牌劲旅了。曾经的新车指导价92.20万，如今只要13.68万。价格大跳水，究竟是何原因？待我们一探究竟。

基本信息

这辆Cayenne 2011款 Cayenne 3.0T，定位是中大型SUV，车身外观颜色是咖啡色，内饰是浅色配色。累计行驶里程是26.10万公里，该车符合国IV排放标准。

车源地和上牌地都在日照。2011年09月首次上牌，在此期间过户4次。这辆车的新车含税价是100.61万，而现在的二手车报价是13.68万。

具体配置信息

Cayenne 2011款 Cayenne 3.0T的配备了电动吸合门、电动后尾门、空气悬挂、定速巡航、前排座椅记忆等配置。

安全配置上，标配车身稳定系统、胎压监测等主动安全配置，配备7个安全气囊。

其中的电动吸合门用起来很方便，轻轻一带就可以了，不用使很大的劲；空气悬挂可以很好的保障车辆的舒适度，毕竟好的舒适度，跟座椅和悬挂都有很大的关系。

在空间上，后排可比例放倒，行李厢容积可从670L扩容到1780L，优于67%同级车行李厢空间。

动力上，搭载的是3.0T V6机械增压发动机，最大功率是245kW，最大扭矩是440N·m，百公里加速时间是7s，这样的动力表现，即便是放在现在也是很优秀的，优于50%同级车。与之匹配的是8AT手自一体变速箱，换挡平顺，传动效率高。

内饰

市场行情与用车成本

Cayenne 2011款 Cayenne 3.0T的市场行情价是9.43万-12.38万，它的报价则是13.68万，报价高于市场行情，价格上没有什么优势，同时保值率还高。

据估算，同级车的最低用车成本是17782元/年，最高是28715元/年，Cayenne 2011款 Cayenne 3.0T是26058元/年，所以用车成本偏高。

优势和缺点

优点是，毕竟是曾经一百多万的豪车，品质还是有目共睹的。而且咖啡色比较少见，辨识度更高。动力强劲，配置丰富。

缺点是，行驶里程26万公里，车子使用时间较长，后续的保养费用较高；价格高于市场行情，不占优势，且易耗件较多，需要定期更换。

面对这样一辆保时捷Cayenne，首先要考虑的是自己的实际需求和经济能力。尽管其入门价格看似诱人，但长远来看，特别是在面对高额的维护费用与可能潜在的修理问题时，需审慎评估。倘若你对豪华车有着特定追求，且财务状况允许覆盖其维护成本，那么它无疑能为你带来一定的尊贵体验与驾驶乐趣。然而，若你寻求的仅仅是一辆代步车，那么务实选择更为经济耐用的车型或许会是更明智的决策。毕竟，车辆的功能远不止于提供交通便利，更是车主经济实力与生活态度的外在体现。

综上所述的新车含税价、用车成本、市场行情、优势分析、同款比价等数据仅供参考。在配置部分，因为二手车非标品，车辆可能会存在配置改装的情况，具体车况信息需要线下结合车辆实际情况进行综合参考。