要说最近电车行业有啥大新闻，相信有些了解的小伙伴们应该都听说了拜登政府直接官宣了对中国电车进入美国将会加征100%的进口关税，相比之前的25%可谓是超级加倍了，同时拜登政府还表示，即便是在墨西哥生产的中国电动车，只要是进入到美国市场，依旧属于超级加倍的范畴。

要知道原本在墨西哥来说，只要是墨西哥生产的汽车进入美国市场不需要任何的关税，这就使得未来所有的国产电车企业想进入美国市场都非常的难。通过这些种种的限制可以看出一个问题，那么就是美国现在对国产电车已经处于一个畏惧的状态，就怕国产电车占据更多美国市场，不过即便是这样也难挡中国新能源汽车全球化。

就好比在最近，比亚迪就在海外首次发布新品，在墨西哥市场带来了全新的皮卡系列产品“SHARK”。这是比亚迪进入拉丁美洲市场的第一步，除了发布新车之外，比亚迪还将考虑在墨西哥建立电车工厂，再未来可以更好的服务整个拉丁美洲的市场。

不仅仅是拉丁美洲市场，比亚迪的新能源乘用车已经进入了澳大利亚、新加坡、日本、泰国、德国、巴西、智利、迪拜、南非等全球70多个国产和地区，可谓是亚、欧、非洲都已经有着比亚迪的身影。就拿23年的数据来说，比亚迪全年新能源汽车出口量突破24万辆，同比增长高达惊人的337%，成为了这年全球品牌出口销量排行榜前十名中增长最大的车企。

值得一提的是，就对当下的比亚迪自己来说，本就没有让自己的乘用车业务进入美国市场的想法。而反观美国过激的反应也是反向证明了目前对于国产新能源汽车确实有点慌了。这么一顿操作后，反而有种给类似比亚迪这样的国产新能源汽车贴上了一个高品质保证的标签，不然的话美国也没必要做出如此的反应。

所以综合来看这次美国加税的事情，只能说美国这次是单方面的怕了，已经找不到更好的处理方式了，只能从最直接加税来处理了。而从这个事情还隐约能看到一个未来，就是新能源车很有可能成为未来路面上的主流产品。而美国的做法不仅仅没有阻止国产新能源车走向世界，反而让自己跟世界断节，最终结局是什么样子我想各位或许可能猜到了。只能说30年河东，30年河西，这次国产新能源车真就站起来了。#拜登为中国新能源车代言# #比亚迪称就没打算去美国卖车#