不久前，国内众多车企之间关于AEB的争议登上了热搜，新能源汽车搭载的智能化科技配置引发了用户和行业的广泛关注。

在车企开启AEB竞赛之际，比亚迪AEB系统测试视频被曝光，孟子说车从新浪科技微博账号了解到，搭载比亚迪AEB系统的仰望U8，在日间130km/h对静止前车、日间110km/h对消失的前车、夜间110km/h对静止前车等三个场景下，实现了制动与刹停，以绝对实力打破AEB记录！

可能有些读者朋友不太了解AEB系统是什么，我们可以简单理解为“主动刹车系统”，这是一项主动安全辅助功能，目前支持L2级自动驾驶辅助系统的车型大部分都配有AEB系统。

AEB系统包含碰撞预警和自动紧急制动两个功能，系统通过车辆前方的传感器摄像头以及多种雷达可自动探测前方移动车辆、行人和固定障碍物，当本车辆与前方车辆或者障碍物有碰撞风险时，驾驶员未能采取有效或者过晚采取制动措施时，就会触发AEB系统，辅助驾驶员避免或减轻碰撞。

在了解了AEB系统的工作原理和作用后，我们肯定是希望自己以后买车会配上这个系统。但是，这个AEB系统不同车企之间差异还是很大的。

目前，行业内大多数车型能在速度60km/h速度段下实现对车的刹停，部分以智能驾驶见长的车企，在80km/h也能实现本车辆的稳定刹停，而当速度来到100km/h时，考验的就是车辆全系统的协调配合了，这个速度对本车辆的软硬件要求、底盘制动能力、感知能力、规控能力等都提出了很高的要求。

比亚迪AEB系统这次在三个频繁使用的用车场景下，测试成绩都非常出色，日间130km/h对静止前车实现制动并刹停，更是刷新了行业记录。仰望U8之所以能够取得如此优秀的成绩，离不开比亚迪的易四方、云辇系统等技术，实现了动力与底盘的毫秒协同控制，这也证明了比亚迪AEB系统已经很强大了。

对于当下如火如荼的新能源汽车市场来说，电动化是新能源汽车竞争的上半场，比亚迪的刀片电池在行业内是出了名的稳定与安全，而下半场就是AEB系统之争背后的智能化。很显然，比亚迪在智驾方面的实力已经遥遥领先。

写在最后

新能源汽车市场确实非常广阔，这么大的“蛋糕”谁都想吃一口。但要知道，新能源汽车变革是一场技术革命，有核心技术的车企才能活下来，如果只是简单拼装，风口过后，活下来的概率是很小的。相信未来，比亚迪还会有更多核心技术让利于消费者，中国新能源汽车也会越来越好。