就在11月初，全新斯柯达速派在海外正式亮相，将会在斯洛伐克的Mladá Boleslav生产，预计2024年正式登陆海外市场。作为第四代产品，全新一代速派依旧将会提供三厢版以及旅行版车型。不过让人唏嘘的是，在面临新能源的大浪潮下，速派车型也无法逆势而上，而它也将成为最后一代提供燃油发动机的速派。那作为最后一代燃油车型，速派有哪些亮点可以让我们眼前一亮呢？

外观上，虽然是全新一代速派，但是你乍一看会发现好像和现款速派没有太大区别，整体还是以锐利的车身线条为主，不说你都会以为这是一个中期改款车型。熟悉的元素有很多，像是多边形进气格栅很有家族特征，并且格栅周围配有镀铬饰条，看起来档次感还是有的；矩阵式LED大灯造型非常锐利，视觉效果非常出色。此外，新车还对下包围进行了升级，蜂窝状设计的下格栅也为其增添了一丝运动感。

侧面造型较为流畅，略微上扬的车侧腰线从前翼子板一直延伸至车尾，搭配大尺寸多辐式轮圈和车窗边框等处的镀铬饰条进行点缀时尚感较强。另外全新速派依旧会提供三厢版以及旅行版车型，并针对车身尺寸进行了加长。三厢版长宽高分别为4912/1849/1481mm，风阻系数0.23Cd；旅行版长宽高分别为4902/1849/1482mm，风阻系数0.25Cd，轴距均为2841mm。不过美中不足的是，参考国内旅行车市场的销量和受众群体，最后一代燃油版的速派旅行版预计大概率也不会进入国内销售。

车尾依旧采用简洁干练的设计风格，看上去还是很干练的，并且通过多条横折线使得车尾有着丰富的层次感。值得一提的是，新车在尾灯处进行了创新，灯腔内部融入了类似放射状设计，点亮后非常有辨识度。在细节上，斯柯达的logo样式不免俗的和大众一样，带字母的斯柯达你怕不怕？

内饰上和现款以实用为主的风格相比，虽然整体风格并没有相差太多，但是在质感和科技感上确实有了较大的提高。采用最新的数字座舱，配备12.9英寸悬浮式中控屏、10英寸全液晶仪表，还支持选装HUD抬头显示，就这两款大屏幕就能占据整个内饰的视觉中心。另外屏幕下方配备3个1.25英寸触控式控制旋钮，两侧旋钮可以控制空调以及座椅加热等功能，中央旋钮可以分别调节音量、驾驶模式以及部分空调功能等等，这种实体按键的风格还是非常让人喜欢的。值得一提的是，新车还首次采用怀挡设计，提升为中控台预留出更多的储物空间，这也算是新款速派最大的改变。

另外在配置上，据说新车还会提供氛围灯、15W手机无线快充、14扬声器Canton音响系统、手机无线互联、座椅通风加热并可选装按摩座椅及四向可调腰部支撑功能，功能上还是非常丰富的。当然，随车附赠的雨伞也依旧会设置在主驾驶车门内，没错，速派和劳斯莱斯一样也是会自带雨伞的，并且还有专门的位置，逼格还是蛮高的。安全配置方面，新车也将会配备斯柯达最新的主动驾驶辅助功能，并会配备10安全气囊。

动力部分，根据目前爆料信息来看会提供1.5T、2.0T发动机及插电式混合动力系统可选。其中，带有轻混系统的1.5T发动机最大输出功率110千瓦；2.0T发动机则提供高低功率可选，低功率版车型最大功率150千瓦，高功率版车型最大功率195千瓦并带有四驱系统；插混版车型搭载1.5L发动机+电机组成的动力系统，匹配25.7千瓦时电池组，纯电续航里程达100km。

速派的车型历史还是非常久远的，虽然目前仅有四代车型，但是已经拥有 90 年的历史。Superb 的鼻祖于 1934 年至 1949 年服役，它的出现让斯柯达品牌更加家喻户晓，并迅速在豪华车市场占有一席之地。对国内消费者来说，第二代 Superb 正式引入国内生产，三厢版车型被命名为昊锐，此后又更名为速派，旅行版则命名为速尊，当时是被广大消费者所热爱的车型之一。目前斯柯达在中国市场的日子已然不好过，并且柯达将不会在中国销售新一代柯迪亚克（Kodiaq）车型，不知道未来新一代速派是否会引入中国销售也是未知。对于一代传奇车型来说，如果未来真的不再进入国内的话，确实也是不小的遗憾。