今年夏天富士胶片宣布复产旗下标志性胶片C200和C400，这似乎预示着代表复古情怀的胶片，将再掀潮流。前段时间爆火的郭有才，其直播的镜头就凭借复古胶片风格营造出浓浓的年代感。

相纸在手的快乐

胶片虽然曾经停产，但实际上并未走远，一方面是因为其独特的美感依然吸引着许多摄影爱好者，许多年轻人喜欢用胶片滤镜来美化照片；另一方面，则是因为胶片摄影冲洗出来的纸质照片，相比储存在手机、电脑中的数码化照片，更有翻阅实体相册的乐趣。

不过话说回来，胶片冲洗对于一些年轻人来说还是有点麻烦，能够即刻出片的拍立得，所见即所得，不仅方便快捷，也能够拥有实体相纸的快乐，可以分享给朋友，也能自己做成独一无二的手账，因此富士胶片旗下的拍立得，就成为了这个数码时代的小众摄影乐趣。

据富士胶片公布的上年财报数据，其影像业务凭借INSTAX一次成像相机的强劲销售，带动销售额增长14.5%，营业利润增长39.9%。别看拍立得入门款产品价格只有三位数，但实际上使用成本更大的是相纸，20张一盒的相纸价格就超过了百元，带有特别主题边框装饰的相纸则更贵。这让我联想到了现在许多4S店的盈利方式，新车不赚钱，低价吸引客户，靠售后维保来保证盈利。

铖品介绍

说回拍立得相纸，虽然复杂的工艺和相对较高的原材料成本决定了高昂的售价，但独特的胶片风格，按下快门甩动相纸慢慢显现图像带来的仪式感，以及满满的文艺调性，可以在相纸边框写字、涂鸦，制作专属相册的乐趣，都让许多年轻人欲罢不能，成为了拍立得的忠实用户。

我手边的这份包括贴纸、御守、迷你相册的周边礼品，就来自富士INSTAX拍立得，这套相纸主题为和风十景，相纸边框装饰以浮世绘、相扑、招财猫、千纸鹤、日本料理、祭典、忍者、御神符等元素，十分有趣。

和富士胶片同属富士财团的，有许多我们耳熟能详的公司，比如施乐打印机、富士电梯、富士电机、日立、雅马哈等，还有瑞穗银行、丸红商社、日本钢管、久保田、日本精工等，可以说，富士财团就是日本财团中大哥大般的存在。汽车领域，日产、英菲尼迪品牌均为富士财团旗下，接下来要聊的斯巴鲁，其实也与“富士”有着密切关系。

同名富士的斯巴鲁

斯巴鲁品牌母公司就是富士重工业株式会社，从名字上看，斯巴鲁和拍立得都源自“富士”。斯巴鲁母公司历史上曾与兴业银行（富士财团旗下瑞穗银行的前身）有着密切合作，并且隶属富士财团的日产是斯巴鲁的大股东，所以说斯巴鲁和富士财团还是很有渊源的。只不过现在丰田（属于三井财团）成为了斯巴鲁最大股东，这里就不多赘述了。今天我们将这二者同框，不仅仅是因为这一层关系，更是因为他们都有一个共同特点：任尔东西南北风，坚持我的与众不同——富士胶片旗下的拍立得，在数码时代给人带来了胶片情怀和实体相纸的乐趣，斯巴鲁则在手动车型几乎销声匿迹的新能源时代，依然推出搭载水平对置发动机的新款BRZ，并提供手动挡选择，给JDM爱好者保留这份白月光的美好。

日前，斯巴鲁中国公布了BRZ STI Sport车型的售价，6MT车型指导价29.98万元，6AT车型30.98万元，预计10月下旬开启交付。相比普通版本，新车带来了装备专属内外饰件的STI Sport专属套装，优化了空气动力学表现，同时也给人更加运动炫酷的视觉观感。新车换装SFRD频率感应前减振器，后减振则进行了重新调校，以保证车辆弯道操控兼顾日常驾驶的舒适体验。

2.4升水平对置四缸发动机，最大功率234马力，峰值扭矩250牛·米，提供手动挡和自动挡两种选择，并且新车已符合国六B排放标准，北京等地区的消费者可以购买新车上牌了，从某种意义上来说，最新款的BRZ属于是降价增配了。作为这个价位，甚至可以说是百万元内少有的，给人满满手动驾趣的双门跑车，BRZ是固执的，降低重心提升操控的水平对置发动机，如今除了保时捷之外，也就只有斯巴鲁在坚持了。

斯巴鲁的坚持，是一种硬核魅力

新能源时代电机带来的性能过剩，让人轻松就能获得以往百万级豪华跑车才有的加速快感，谁也不知道什么时候，像BRZ这样的手动挡“异类”，会彻底消失在中国市场。但至少现在，我们还能看到最新款的BRZ STI Sport，仍然是车市中不一样的烟火。

最近，斯巴鲁还举办了粉丝嘉年华活动，来自全国的上千辆斯巴鲁汇聚天津V1国际赛车场，新车、老车、素车、改装车，车主们有机会驾驶自己的爱车与众多粉丝共同参与赛道巡游，享受赛道内驾驶的乐趣。现场还有水平对置发动机拆解安装演示，以及多项互动体验，让粉丝们亲身体验到斯巴鲁的硬核魅力。

写在最后

虽然斯巴鲁是一个比较小众的品牌，但是其不屈不挠的执着精神，独一无二的驾驶乐趣，都让这个品牌获得了粉丝们的支持。BRZ和同名“富士”的拍立得一样，看起来有些和新时代格格不入，但反而是这与众不同的气质和给用户带来的专属快乐，让他们成为各自领域不一样的烟火。