20来万的预算，目标就是一台家用属性的SUV车型有没有选项呢？一汽大众旗下的揽巡或许值得一看。

揽巡区别于揽境，尽管都是中大型SUV，但揽巡是一款大五座布局的车型，更适合没有多座需求，需要兼顾乘坐大空间和充裕后备箱的家庭用户。

就在6月初，一汽大众刚刚推出了揽巡众享款车型，起售价24.29万，相较于此前的车型，本次新款车型官降最高幅度达到了3.2万，性价比进一步提升。

新车在外观方面看上去十分敦实，符合中大型SUV该有的气场，前脸采用了多条横向线条组成的进气格栅，搭配与前格栅融为一体的大灯组，层次感很强。当然如果你追求更加运动化的风格，揽巡还提供了R-Line套件可选，视觉效果更出色。

新车的侧面就可以看出这款车型足够有存在感，更多直线条的使用可以让它车内空间更规整。而双拼色车顶的加入，也让这台车看上去元素更丰富一些。

车尾也是以营造层次感为主，贯穿式的尾灯加上熏黑的元素，增加了运动气息。总体来说，揽巡在外观设计上以稳重大气为主，同时融入了一些运动化的元素，符合大部分消费者对于家用车的审美。

尺寸方面，新车的长宽高分别为4936*2015*1756mm，轴距为2980mm。

内饰布局是大众家族目前的主流风格，布局规整，中控台配备了10.25英寸的全液晶仪表+12英寸的中控屏幕，在屏幕下方位置还布局了一排触控的按键。

中央扶手区域设置的非常宽大，但小巧的电子挡把造型还是很吸引人的，并且中控区域的储物空间非常丰富，包括手机无线充电板、带有盖板的杯架，中控下方也进行了镂空处理，可以放置一些大件的物品。

作为一款主打家用市场的大五座SUV，加上又是中大型的尺寸，空间也是揽巡的强项，揽巡的座椅非常宽大，可以保证足够的舒适性。

空间实测体验来看，身高177cm的体验者进入前排，调整好合适坐姿，头部空间接近2拳，十分充裕；进入后排之后，前排保持不变的情况下，头部空间依旧有1拳多的空间，腿部空间有3拳的空间，并且后排座椅支持靠背角度调节，以适应不同身材人的空间需求。

揽巡的标准后备箱容积就达到了656升，一家三口/四口人中短途出游的行李是可以轻松放下的，并且它的后排座椅放倒后，后排与后备箱可以形成几乎纯平的空间，空间实用性拉满。

新车在动力方面全系均搭载2.0T发动机，匹配7速双离合变速箱，330TSI车型是低功率版，最大马力186匹，最大扭矩320牛·米，采用前驱布局；380TSI车型是高功率版，最大马力220匹，最大扭矩350牛·米，采用适时四驱布局；悬挂结构上，该车采用的是常见的前麦弗逊式，后多连杆式独立悬挂。

那么本次新推出的四款众享款车型应该如何选择呢？

首先我们来看最低配车型是否值得买，也就是指导价24.29万的2024款 330TSI 精英巡行 众享款。在配置层面，这款入门款车型配备了前排双气囊、前排侧气囊、前后排头部气帘、主驾驶膝部气囊、18英寸轮毂、L2级驾驶辅助、电尾门、真皮方向盘、主驾驶座椅电动调节、自动分区空调等配置。

从实用性和安全性角度来看，最低配车型是可以满足的，但是缺乏一些舒适性相关配置，对于家庭用户来说，配置略显单一，而且其采用的是前驱布局，对于揽巡这样的体格，如果预算允许，优先还是考虑四驱版车型，行驶稳定性会更出色。

2024款 380TSI 四驱R-Line巡游 众享款

所以笔者优先推荐指导价27.99万的2024款 380TSI 四驱R-Line巡游 众享款，它比入门款贵了3.7万，首先动力升级成2.0T高功率+适时四驱结构，可以满足更高的动力需求。其次在配置层面，也升级了20英寸轮毂、陡坡缓降、前雷达、车道居中保持、自动泊车、感应式电尾门、可开启全景天窗、外后视镜电动折叠/倒车下翻、方向盘换挡、手机无线充电、副驾驶座椅电动调节、前排座椅通风、主驾驶座椅记忆、氛围灯、后排独立空调等配置。基本上补全了舒适和便利性的配置，这3.7万的差价性价比还是突出的。

揽巡的产品特点其实非常明显，就是足够大，空间大、储物空间大同时车内的质感和用料放在20多万的车型中，也是主流的水准，这些正好也是家庭消费者在选择SUV的时候比较看重的几个点。如今在官方推出众享款车型后，价格进一步下探，性价比提升，如果你的预算在25万左右，考虑买燃油家用SUV的话，揽巡值得重点关注。