卷飞了！谁敢想2024年一开年，各大车企都纷纷开始了汽车内卷的狂潮，这可是剧本都不敢这么写的节奏。就在2024零跑全域自研开放日暨C10预售发布会上，零跑也颁布了开年的王炸：零跑C10。目前新车增程版车型预售价格区间为15.18-18.18万元，纯电版车型预售价格区间为15.58-18.58万元，定位于中型SUV，拥有增程和纯电两种动力形式，全系配备高通骁龙8295芯片，高配车型配备激光雷达，拥有更为先进的智能驾驶辅助功能，可以说卷到飞起。接下来我们一起看看零跑C10的亮点。

外观方面，零跑C10延续了家族式的设计语言，饱满隆起的机盖前端和隆起的机盖筋线让它的力量感看起来更加强烈。新车配备了贯穿式LED前灯组和封闭式前格栅设计，不仅彰显了新能源车的属性，也带来了不错的视觉效果。下方采用了梯形进气格栅，整体布局变成了方形的视觉效果，搭配两侧的进气口，非常运动。另外，该车的车顶上方还配备有激光雷达，预计将会提供比较先进的智能驾驶辅助功能。

车身侧面造型简约平直，并没有用繁杂的线条进行勾勒，车窗四周用以熏黑饰条点缀，非常亮眼，一条圆润的腰线贯穿车侧，让车辆侧面更加圆润优美。在细节方面配备了隐藏式门把手，侧包围处做了熏黑处理，与多辐式合金轮毂搭配，增强了运动气质。车身尺寸方面，新车长宽高分别为4739/1900/1680mm，轴距为2825mm。

车尾造型十分简洁，配备了贯穿式LED尾灯组，线条简洁，点亮后极具辨识度，，其下方拥有“LEAPMOTOR”标识，增加视觉层次感。牌照框部分采用了内凹式设计，下包围处配备黑色防擦板，拉高了车尾的视觉效果。值得注意的是，此次官方推出5种车身配色，包括特别推出的琉璃翠车身配色。

内饰部分和现款车型有很大区别，在简洁的设计基础上，车内大量横向线条拉宽视觉效果，并采用隐藏式空调出风口设计。取消了大部分实体按键，配备了双幅式多功能方向盘，使用了电子怀挡换挡机构，除此之外，该车配备了14.6英寸2.5K悬浮式中控屏，搭载了高通骁龙的8295芯片，最显著的提升就是车机的流畅度，同时其他功能上支持GPS导航系统、道路救援服务、蓝牙车载电话、4G、车联网、OTA升级等功能。针对智驾配置部分，新车将提供1个激光雷达、5个毫米波雷达、12颗摄像头以及12个超声波雷达，预计高配车型将支持高阶智能驾驶辅助系统。

零跑C10 是LEAP 3.0 技术架构下的首款全球化战略车型，搭载了行业唯一的 “四叶草”中央集成电子电气架构，，最新CTC 2.0电池底盘一体化技术+全新自研高性能油冷电驱的加持，让零跑C10也跟上2024年的时代步伐。提供增程和纯电两种动力，其中纯电版本的电机功率为170千瓦，配备69.9千瓦时磷酸铁锂电池组，最大续航里程为530公里。增程版则是由1.5升自然吸气四缸发动机+电机+电池组成，其中发动机最大功率70千瓦（95马力），电机功率170千瓦，底盘悬架方面则采用前麦弗逊后多连杆独立悬架，是这个级别主流的硬件配置。

整体来看，零跑C10外观时尚，配置丰富，纯电/增程双版本的推出在应对日常通勤以及家用是非常轻松的，并且增程式混动车型更是解决了一部分消费者里程焦虑上的问题，在同级别车型当中是比较占有优势的。对于当下的年轻消费者而言，这台好用、实用、耐用的智能新能源SUV，可以满足对于移动的家所有想象。不知道你觉得零跑C10怎么样呢？欢迎评论区留言讨论。