11月18日，奇瑞官方宣布，旗下风云T9超长续航版车型正式上市，新车共推出1款车型，售价为18.39万元，那么，有什么特点？值得入手吗？

设计风格方面，采用大尺寸前格栅搭配直瀑式中网设计，两侧狭长的大灯组与之相呼应，前包围两侧纵向布局的通风开口以及中间的梯形散热开口，且换装的全新奇瑞风云 LOGO，进一步提升了辨识度。车身侧面，贯穿至尾部的腰线、隐藏式车门把手、20 英寸的密条辐轮圈等设计元素。车尾部分，配备车顶扰流板、高位刹车灯组、后窗雨刷器以及贯穿式尾灯，点亮后辨识度高，车尾后包围的双层结构与内凹式车牌照框区域形成立体感，双段式扩散器装饰面板和隐藏式排气布局则增添了车尾的精致感。

车身尺寸方面，轴距为 2770mm，作为中型 SUV，车身尺寸在同级别车型中不算突出，车内空间尤其是后排腿部空间和后备箱空间表现一般，对于家庭出行或有较多行李装载需求的用户来说，可能会略显局促。

内饰方面，配备 10.25 英寸的全液晶仪表盘搭配双色的三辐式多功能方向盘，中控台中间的 15.6 英寸 2.5K 高清悬浮式中控屏搭载高通骁龙 8155 座舱芯片，中控台通道区域还配备带有散热功能的 50W 无线充电面板，后方则使用旋钮式功能按键，操作方便且实用.

整体设计风格简约，物理按键数量精简，新增的琥珀棕内饰配色为车内增添了一份豪华感。车内空间布局方面，5+2 座的设计能够满足大家庭出行的需求，但第三排的腿部空间和头部空间相对有限。

动力系统，配备 1.5T 发动机 + 电动机组成的鲲鹏超能混动 C-DM 系统，发动机最大功率 115kW，电机最大功率 165kW，系统最大功率 280kW，并且搭载了宁德时代 M3P 磷酸锰铁锂电池，纯电续航能力提升至 210km，此外，匹配的 3 挡 DHT 混合动力专用变速箱，相比单挡 DHT，在换挡平顺性和燃油经济性方面可能会有更好的表现。车辆 0-50km/h 加速仅需 3.8 秒，动力响应较快，在城市道路的起步和中低速行驶时能够提供较为充沛的动力，满足日常通勤的需求。

底盘方面，配备 CDC悬架系统，支持阻尼无极调节，能够有效过滤路面颠簸，实现起步不抬头、刹车不点头、转弯不侧倾的效果，提升了车辆的驾乘稳定性和舒适性，无论是在城市道路还是高速公路上行驶，都能为车内乘客提供平稳的驾乘感受。

整车超强度钢占比达 85%，同时，车辆还配备了一系列智能安全配置，配备 12 个高精度传感器，能够实现倒车车侧预警、并线辅助、车道保持辅助系统、道路交通标识识别以及起步提醒等功能，进一步提升了驾驶的安全性。对于这款车型，你觉得怎么样？