（1）线性结构“串珠式”事件多次建置

对于“串珠式”结构的影片而言，对单个故事的情节方面的设计有较高的要求，串珠式结构公路电影的故事需要有多次建置过程。

目前制作团队和创作者在进行电影创作时，如果负责一部影片的所有“串珠”是一项工程量较大的工作任务。

每个故事都需重新设计建置，在故事的内容上对情节设计要求较高。

影片《后会无期》中，童年伙伴重逢这部分人物重点放置在浩汉和周沫身上，而在第二段故事中，需要突出江河和苏米的爱情邂逅，因此其建置中也发生了较大的变化。

周沫和苏米两人的故事建置不同，同样是讲与女性的相遇，在建置过程中就要避免重复。

罗伯特·麦基认为重复是节奏的死敌，故事的动感取决于正面价值与负面价值的交替变更。

由此在建置过程中又要保证其相对独立性避免重复。

“串珠式”公路电影叙事相比，集锦式电影中的叙事不同，是在“串珠式”公路电影叙事中，还有一点限制。

集锦式电影的创作空间更加自由，对于创作者来说整个创作环境更加宽广。

而公路电影的“串珠式”结构，其电影创作过程中既要保证不重复的建置过程，又要保证保留公路电影空间上的移动等基本特性。

通过冲突来实现故事创作，并创造出丰富的人、事、物，不断打磨电影创作技能。

（2）场面调度技能需求提升

场面调度是指演员的位置、动作、行动规律和摄影机的机位、拍摄距离角度、运动方式等本质就是为了创作故事、讲故事。

场面调度作为导演在拍摄电影中的重要艺术手段之一，通常能够从角色调度、镜头调度两个方面来进行艺术创作。

在公路上的拍摄过程中，对于角色的调度通常不太能展现出来。

由于公路电影大部分的时间是在路上，无论是汽车还是火车飞机等各种各样的交通工具，其中都是以人物角色在封闭环境下产生的对话。

通过交流对话的形式为主，人物站位、构图、运动方向等让交流画面相对丰富起来。

此外，要在场面调度上进行技能的提升，除了进行角色调度之外还有一个角度是从镜头入手进行调度。

许多导演都有自己所喜爱的场面调度方式，北野武导演热衷于画面间的跳切。

娄烨导演擅长跟拍镜头，王家卫导演擅长用平行镜头突出人物内心。

例如《白日梦想家》中男主沃特滑着滑板去追摄影师尚恩的镜头，采用的是跟拍形式，体现出男主追求自由，与自由同行的内心活动。

在搭乘醉汉驾驶的直升机的故事中，采用的是摇镜头的方式。

这种情况也能体现出导演想要表达出男主在不顾自己的性命决定上飞机的那一刻开始内心产生的变化。

在“串珠式”结构公路电影中场面调度起到了“线”的作用，好的场面调度可以将每个独立故事的珠子串起来形成一体。

通过电影画面场面调度来实现串珠式结构电影叙事的完美串联。

（1）铺叙融入主线情节中

通常来说，电影建置部分的开头主要作用是交代背景，在希德菲尔德的《剧作基本理论》中称之为锚点。

锚点需要一个故事来进行展开勾住，完成铺垫后展开主要故事，其时间大约需要三十分钟（以120分钟电影为例）。

这种叙事模式可以让观众可以更好地了解接下来发生的故事，但缺点同样明显，需要一个支线故事来作为支撑。

支线故事往往与主线无关，他们的作用仅仅只是介绍人物出场。

而在“串珠式”公路电影中，每个小故事如果同样按照传统的三幕式来进行发展。

建置时间必然要缩短，主线故事也会减少叙事时间，可能会造成叙事的不完整，导致每个故事的节奏都会受到影响。

如果“串珠式”公路电影还按照传统的三幕式来发展，导演对于节奏的把握要求会变高。

为了扩大叙事时间，让故事更完整，尝试把建置部分无限缩短甚至取消，将传统的建置部分放置在主要故事中。

比如《白日梦想家》中开头部分的在相亲网站犹豫要不要与女主联系的部分，在电影中后部分，还有相亲网站的工作人员的帮助。

这使得电影的节奏更加紧凑，不需要为此过多进行建置就可以让观众看懂故事。

（2）顺应时代发展多剧组合作模式

集锦式电影一度在国外收到各大导演的喜爱，例如，由科恩兄弟导演的《巴斯特·斯克鲁格斯的歌谣》六个部分组成了一部西部题材的影片。

导演科恩兄弟、侯孝贤、北野武、王家卫等36位导演所拍摄的《每个人都有他自己的电影》，从浓缩的精彩片段中感受导演对人生的领悟。

杜可风等多位导演拍摄的《巴黎，我爱你》通过十个独立的小故事来展现在巴黎这个城市的爱情故事。

当前多用于国内主旋律电影中，例如《我和我的祖国》以及《我和我的家乡》等。

作为同样具有“串珠式”的结构特点的影片类型，集锦式电影被国内外各大著名的导演所接纳是有着它自身独特优势的。

在集锦式电影中，多导演、多剧组合作模式是提升影片整体质量的途径之一。

由于不同导演会有不同的拍摄风格，因此在观众能在同一部影片中观赏到不同的电影风格，甚至可以根据喜爱导演进行筛选观看。

在公路电影中可以借用此方法，例如一部跨度时空范围大的公路电影。

尝试多地点分剧组合作共同完成，为公路电影的拍摄进度和质量得到一个相对的保障性。

公路电影的发展一定要顺应时代的发展结合当下的电影创作环境，在不断地改革中探索新世纪的中国公路电影。

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