致敬经典，超越极限。相较以往，布加迪Tourbillon比任何布加迪车型都更优雅、更感性以及更豪华，通过对于美观、豪华、性能的诠释，以这三个元素构成了布加迪Tourbillon的蓝图。2004年，重生的布加迪凭借一款拥有1001马力的超级跑车，彻底改变了汽车性能与奢华的世界；2016年，世界上第一款拥有1500马力的汽车：Chiron。这些车型的核心是世界上最先进的汽车发动机：8.0升四涡轮增压W16发动机。现在，布加迪用全新的动力总成和平台重新定义了这一概念——布加迪Tourbillon问世。

作为20多年来首款不由标志性的W16发动机驱动的布加迪，Tourbillon不再沿用以传奇布加迪赛车手命名核心车型的传统，并通过结合陀飞轮制表技术，使这种机械永恒感成为布加迪Tourbillon的核心部分。

与当代的每一辆布加迪一样，Tourbillon沿袭“速度塑造形态”的原则，通过对于车身每处细节的精细打磨，以确保车型不仅符合空气动力学，而且有助于车辆的热力学。打造Tourbillon的指导原则，沿袭了布加迪经典的四个设计元素：马蹄形格栅、布加迪线、中央脊线和双色对比。

从布加迪Type 35中汲取灵感，Tourbillon整车形状由马蹄形格栅形状引导，逐渐变细为流线型车身形状。并结合了57SC Atlantic车型的元素，通过降低正面区域，降低车顶，降低驾驶员，创造出美妙的姿态和比例。同时，作为布加迪设计DNA的重要组成部分，双色漆面也被运用在Tourbillon中；而灵感来自Type 41 Royale的颜色分割线，延续了Veyron和Chiron核心设计元素，并与布加迪的最新比例和降低的车顶轮廓保持一致，呈现出更富戏剧性的侧面轮廓。

Tourbillon设计的核心是标志性的马蹄铁，布加迪所有车身线条元素都来源于此，并塑造了车身主体。固定在左右两侧的飞行挡泥板，使空气在大灯下方流动，以提高进入侧进气口的空气量。这种复杂的气流相互作用在正面设计中得到了进一步的体现，保持车头雕刻悬垂尺寸的同时，巧妙地装置一套超高效的冷却系统，引导空气通过和流出前机罩，增加下压力，还在两个散热器之间保留了一个相当大的行李空间。

细节上，所有车身表面、进气口和通风口均经过精心打磨，以平衡这台时速超过400公里的车辆的巨大空气动力，并满足V16发动机、电机和电池的热力学要求。同时，Tourbillon也使用了多项专利技术。因此，当车辆在高速行驶时，尾翼甚至保持浸没状态，通过创新技术达到了力的完美平衡；在低速行驶时，尾翼用于产生更高下压力，并作为空气制动器提升减速时的稳定性。这种空气动力学的平衡很大程度上要归功于新的扩散器概念，从座舱后方以一个理想的角度开始爬升，使Tourbillon保持完美的平衡。

通过电动上掀式车门进入座舱，布加迪设计和工程团队开创性地打造了纯粹机械感的座舱体验。其关键在于借鉴钟表学理念并将其直观呈现，运用专业瑞士制表技术设计和制造的仪表盘由600多个零件组成，由钛以及蓝宝石和红宝石等宝石制作而成，并采用了中心恒定方向设置，使其成为驾驶体验的焦点。

犹如一件艺术品，Tourbillon的中控台由水晶玻璃和铝材质制成，完全展露了按钮和发动机启动拉杆的复杂工作原理。车内唯一能够显示Apple CarPlay和车辆数据的屏幕则可完全隐藏，需要启动则通过一个设计复杂的装置将触摸屏从中控顶部展开；而座椅则采用固定设计，驾驶者可以通过电动前后调节踏板找到合适的驾驶位置。

性能，无疑是布加迪的当家“招牌”。布加迪Tourbillon采用全新的8.3升自然吸气V16发动机，并与复杂的三台电机系统、新一代八速双离合器变速箱默契配合，系统综合输出功率可达1800马力，全新发动机由轻质材料制成，重量仅为252公斤；电机由25千瓦时的800伏油冷电池驱动；配有完全集成的双碳化硅逆变器，电池位于车身中央和座舱后端，并可提供60公里的全电动续航里程。

得益于极其先进的混合动力总成与轻质工程、高效封装技术和先进空气动力学的结合，Tourbillon拥有显著提升的性能、强大的电动系统、大型电池组，但重量却比Chiron更轻，再加上轻质结构和电机的瞬时扭矩，它的性能表现堪称卓越。

值得一提的是，Tourbillon围绕全新的底盘和车身结构设计。该结构由下一代T800碳复合材料制成，运用多项减重创新措施，例如将电池集成为一体式车壳的结构部件，以及受顶级赛车运动启发，由碰撞复合材料制成的后扩散器。车头前端的复合材料风道也与车身结构融为一体，确保每个部位的刚性、轻质结构均得到优化。全新底盘集成了铝锻造的前后多连杆悬架，有机设计理念的悬臂和立柱以及铝制3D打印技术的应用，与 Chiron相比，悬架重量减轻了45%。

Tourbillon的制动器同样先进，采用了极致的碳陶瓷技术。引入了定制的线控制动系统，与可移动踏板完全集成，并通过布加迪研发的非线性控制器与混合动力系统无缝衔接。配备由米其林专门定制的Pilot Cup Sport 2轮胎——前轮为285/35 R20，后轮为345/30 R21。

在全新底盘中，带有双独立电机（包括双逆变器）的全新超紧凑轻型前电动轴，封装在与Chiron相同的空间容量内，无需占据更多空间却更加复杂。设计师和工程师通过一体化底盘和车壳设计，腾出了更多储物空间和安装大容量行李箱，让用户可以放置一套定制的布加迪Tourbillon行李套件。

随着W16布加迪Bolide和W16 Mistral生产完成，位于Molsheim的布加迪工作室将启动新车的生产和手工组装。据悉，布加迪Tourbillon将限量打造250辆打造，预计将于2026年开始交付，一辆伟大的顶级跑车将成为布加迪新的经典力作。