在竞争激烈的紧凑型 SUV 市场中，捷达 VS5 和途岳新锐都是备受关注的德系车型。它们在各自的细分市场中都有一定的竞争力，但通过深入对比，我们可以发现捷达 VS5 在多个方面相比途岳新锐具有明显的优势。

1. 性能方面

- 动力系统：捷达 VS5 全系搭载 1.4T 大众 EA211 直列四缸涡轮增压高功率发动机，最大功率为 110 千瓦，峰值扭矩为 250 牛·米。这样的动力参数在同级别车型中表现较为出色，无论是城市道路的起步、加速，还是高速路上的超车，都能轻松应对，动力输出充沛强劲。途岳新锐提供了 1.5L 和 1.5T 两种发动机选择，1.5L 发动机的最大功率 81kW，最大扭矩 141N·m，动力性能相对较弱；1.5T 发动机最大功率 118kW，最大扭矩 250N·m，与捷达 VS5 的扭矩相同，但在最大功率的输出上，捷达 VS5 的 1.4T 发动机也有着不错的表现。因此，对于追求动力性能的消费者来说，捷达 VS5 的动力更具优势。

- 变速箱匹配：捷达 VS5 匹配的是新一代爱信 6AT 变速器，这款变速箱具有换挡平顺、可靠性高的优点，能够很好地将发动机的动力传递到车轮上，为驾驶者带来舒适的驾驶体验。途岳新锐的 1.5L 车型配备 6 挡手自一体变速箱，1.5T 车型则配备 7 挡干式双离合变速箱。干式双离合变速箱在低速行驶时可能会出现顿挫感，相比之下，爱信 6AT 在平顺性方面更胜一筹。

- 底盘调校：底盘方面，捷达 VS5 采用前麦弗逊式独立悬架、后多连杆式独立悬架。这种悬架组合能够有效地过滤路面的颠簸，同时在过弯和高速行驶时提供良好的支撑性，保证了车辆的操控稳定性。途岳新锐的前悬架为麦弗逊式独立悬架，但后悬架为扭力梁式非独立悬架。非独立悬架在舒适性和操控性上相对较弱，尤其是在面对复杂路况时，车辆的乘坐舒适性会受到一定的影响。所以，在底盘调校和悬架结构上，捷达 VS5 优于途岳新锐。

2. 空间方面

- 车身尺寸：捷达 VS5 的车身长宽高分别为 4418mm、1841mm、1616mm，轴距为 2630mm。途岳新锐的车身长宽高分别为 4355mm、1762mm、1605mm，轴距为 2651mm。从数据上可以看出，捷达 VS5 在车身长度、宽度和高度上都大于途岳新锐，这意味着捷达 VS5 的车内空间更加宽敞。对于乘客来说，无论是头部空间还是腿部空间，都能拥有更舒适的乘坐体验，特别是后排乘客，长时间乘坐也不会感到压抑。在后备箱空间方面，捷达 VS5 的容积较大，能够满足家庭日常出行和长途旅行的储物需求，在搬运一些较大尺寸的物品时也更加方便。

- 空间布局：捷达 VS5 在车内空间布局上更加合理，车内的储物格设计丰富，方便乘客放置手机、钥匙、水杯等小物品。途岳新锐的车内储物空间相对较少，在日常使用中可能会给乘客带来一些不便。

3. 安全车身方面

- 车身结构：捷达 VS5 采用了高强度笼式车身结构，车身的 51%以上采用的是高强度钢板，侧围框加强件抗拉强度是普通钢材的 4 到 5 倍。这种车身结构能够在发生碰撞时有效地吸收能量，保护车内乘客的安全。同时，高强度的车身结构也提高了车辆的整体刚性，使车辆在行驶过程中更加稳定。途岳新锐也采用了大量高强度钢材打造的高刚性安全车身，但在车身结构的强度和安全性方面，捷达 VS5 的表现更为突出。

- 安全配置：在安全配置方面，捷达 VS5 配备了 ABS+EBD（防抱死和制动力分配）功能，以及 ESP（电子稳定程序）与 ASR（牵引力控制）等主动安全系统，可以在湿滑路面或过渡操控车辆时为车辆提供安全保证。部分高配车型还配备了自适应巡航、车道偏离预警、主动刹车等智能安全配置，进一步提升了车辆的安全性能。途岳新锐同样配备了一系列的安全配置，如高级自适应巡航、车道保持、变道辅助、碰撞警告等 L2 级驾驶辅助功能，但这些配置在中低配车型上的普及程度可能不如捷达 VS5。

综上所述，捷达 VS5 在性能、空间和安全车身等方面相比途岳新锐具有一定的优势。它拥有强劲的动力、宽敞的空间和可靠的安全性能，能够满足消费者对于紧凑型 SUV 的多种需求。同时，捷达 VS5 的价格相对更为亲民，具有较高的性价比，对于那些追求品质和实用性的消费者来说，是一个不错的选择。