一直以来，续航是纯电车的痛点，但随着800V、5C等各种快充技术的推出，电车的补能上升到只需要一杯咖啡的时间，可这还是满足不了找桩难的问题。因此，广汽传祺为了解决这个老大难的问题，推出全新的传祺E9超级快充版。新的版本搭载了容量为25.5kWh的4C超充弹匣电池，最大特点是8分钟极速回电至80%，而且还不挑桩，那不就是和加油一样快啦！

第二大升级就是座舱的舒适性，传祺E9超级快充版前排座椅设有16点式SPA级按摩功能、二排为超级零重力座椅，座椅加热、通风、按摩功能也是应有尽有，以及270度环绕双层隔音玻璃。另外，像第三排座椅的前后/靠背调节、加热/制冷杯架、YAMAHA雅马哈音响、后排独立空调等实用配置也没有缺席。

第三大升级就是外放电功率，传祺E9超级快充版从原来的3.3kW升级为6kW，意味着在户外露营可以支持更多的户外电器，甚至是必要时作为应急充电，给使用场景带来了更大的灵活性。

作为传祺E9的新增版本，超级快充版的外貌还是与在售车型一样，采用醒狮前脸设计，两侧为“7”字造型前大灯，气势感油然而生。车身侧面，传祺E9超级快充版采用多重线条营造出车身的设计感。尾部则采用直线造型的贯穿式尾灯，搭配后扰流板，看起来更显精致。

内饰方面，传祺E9超级快充版延续T型中控台布局，配备12.3英寸液晶仪表盘、14.6英寸悬浮式中控屏、12.3英寸副驾娱乐屏，后排还提供15.6英寸吸顶娱乐屏。座舱为ADiGO Space，搭载高通骁龙8155芯片，车机系统支持CarPlay和CarLife手机互联功能。

动力方面，传祺E9超级快充版搭载2.0T发动机和电机组成的插电混动系统，系统综合最大功率274kW，系统综合最大扭矩630Nm，传动系统匹配2挡DHT变速箱。在WLTC工况下，传祺E9超级快充版纯电续航里程106km、综合续航里程983km。

传祺E9超级快充版冠军版（指导价35.28万元）

传祺E9超级快充版共推出3款车型，售价为32.28万元-39.28万元。接下来，我们先来对比下尊享版和冠军版，这两款车差价3万元。在配置上，冠军版的超声波雷达和毫米波雷达数量更多，所以像开门预警、后碰撞预警、倒车车侧预警、并线辅助等驾驶辅助功能更加全面。

而且，冠军版还增加了可变悬架、手动后排侧窗遮阳帘、后排控制多媒体、方向盘加热、车内220V电源、前排座椅按摩功能、驾驶位电动调节、第二排零重力座椅和腰部调节、后排小桌板、16喇叭扬声器、多色氛围灯、车载空气进化器等配置。由此可见，这3万元的差价不仅提升驾驶者的感受，还给家人带来更多的幸福感，这钱该花。

最后，就是冠军版和宗师版的对比了，售价分别为35.28万元、39.28万元，差价足足4万元。相对来说，宗师版增加了疲劳驾驶提示、自动泊车、遥控泊车、记忆泊车和寻迹倒车等功能。车内娱乐化屏幕也更多，如12.3英寸的副驾驶娱乐屏、后排15.6英寸吸顶娱乐屏，还有车内主动降噪，生物监测系统、面部识别、流媒体后视镜、加热/制冷杯架、20喇叭扬声器、后排座椅记忆功能。从上述配置中，您可以看到宗师版整体的配置比冠军版更加豪华，体验感会更加出彩。

综上所述，传祺E9超级快充版升级了4C超充弹匣电池、座舱舒适度、智能化配置等等，比在售车型着实有了很大的提升。尤其是8分钟极速回电至80%，让传祺E9超级快充版在众多MPV车型中有了亮眼的优势，对消费者的诱惑力还是很大的。而在传祺E9超级快充版的3款车型中，小编最推荐35.28万元的冠军版，其次是39.28万元的宗师版，不是说宗师版不好，只是因为其价格较高，所以整体性价比没有冠军版突出。