坊间流传这么一句话：长安出品，必属精品。此话毫不夸张，自从长安“KTV”系列（UNI-K、UNI-T、UNI-V）在市场大获成功之后，长安汽车在不久前又新晋了一名“猛将”——长安UNI-Z。此车一出，瞬间引爆10-15万级别的混动SUV细分市场，甚至让不少持币待购宋PLUS DM-i等竞品的消费者，果断将此车纳入购车名单。

长安UNI-Z究竟有何魔力，可以让消费者的购车意愿发生改变，甚至成功刷新15万内混动SUV市场的用车标杆呢？其实，我们站在消费者的角度，掰开揉碎来审视这款新车，就可以发现长安UNI-Z凭借跃级动力、跃级智能、跃级空间这三大“跃级”基因，才有实力在性价比和用户体验上提供了超越同级的表现，再加上“五重跃级大礼”的购车福利政策加持，迅速成为混动SUV领域的“大热门”。

新蓝鲸动力：更经济更高效，刷新混动SUV新标杆

从购车者来说，混动SUV的动力匹配，一定是衡量这款车型的内核。长安UNI-Z此次动力的最大看点，就是搭载了新蓝鲸动力HE 15发动机，表现出领先同级的油耗表现和续航能力，重新定义了混动SUV的效率标准。而且，这台发动机的压缩比达到了16:1，而热效率更达到了43.31%，而高压缩比以及高热效率的的好处，就是能够提升燃烧效率，并且增强动力响应。从数据来看，在WLTC工况下，该发动机实现了1.3L的超低综合油耗和5.15L的馈电油耗（宋PLUS DM-i为5.3L），同时提供了1200km的综合续航和125km的纯电续航，兼顾了燃油经济性和电动驾驶的双重优势。

另外，新蓝鲸双电机电驱系统也赋予了UNI-Z强劲的动力性能，作为电混首发的10 层Hairpin扁线油冷电机，最大功率达到158kW，最大扭矩330Nm，在发动机的配合下，长安UNI-Z零百加速仅需7.4秒（宋PLUS DM-i为8.3秒）。同时，iEM智慧高阶控制的全球首发集成式混动控制中枢，配合行业领先的A-ECMS控制算法，为车辆提供了智能化的能源管理和驾驶体验。

还需要指出的是，宋PLUS DM-i的刀片电池虽然人人皆知，但长安UNI-Z配备了金钟罩混动专用电池也并不示弱，它可以确保UNI-Z的电池安全、长寿命、快速补能和超高效率。同时，电池包采用超压密封控制技术、定向感压排温（专利优势技术）、全域防短路技术、全时感温报警技术（专利优势技术）以及高效热管理系统，做到无自燃无爆炸，为用户提供了灵活的用电解决方案。

对比来看，长安UNI-Z匹配的是18.4kWh电池组，而宋PLUS DM-i采用18.3kWh电池组，虽然容量上相差无几，但长安UNI-Z的CLTC纯电续航里程可以达到125km，宋PLUS DM-i仅110km，这也是技术上的一种展现。

在驾乘体验方面，UNI-Z可插混可增程的双动力形态，堪称掀桌同级竞品车型的“王炸”，一键即可轻松切换，妥妥地实现“一车价格、双倍享受”的超值体验。全新智能混动系统平台的布局，也为用户带来了更宽敞的空间和更舒适的驾乘感受。同时，行业领先的进阶A-ECMS软件算法的应用，实现了全地形驾驶自适应控制，并通过建立乘员晕车缓解模型，确保了平顺无顿挫的驾驶体验，即便是后排乘客也能享受到不晕车的舒适旅程。如此全面的产品力，使得长安UNI-Z在混动SUV市场中迅速树立起了用车“芯”标杆。

跃级智能：“领航智驾+智趣座舱”引领有趣科技潮流

智趣科技，是当前用户享受新车型的“必点项”。长安UNI-Z深谙市场诉求，推出跃级的智能驾驶和座舱体验，带来前所未有的科技享受。比如，在智能驾驶方面，UNI-Z全系标配了L2级辅助驾驶系统，集成了ACC自适应巡航、FCW前碰撞预警、AEB-P行人识别自动紧急制动、CSL交通拥堵辅助和LDW车道偏离预警等11项先进功能，为驾驶者提供了全方位的安全保障，而宋PLUS DM-i 仅有定速巡航。

此外，如果你认为宋PLUS DM-i 配备拥有遥控泊车功能，会很好玩。那在长安UNI-Z上面，搭载的APA6.0全语音代客泊车系统，通过简单的语音指令就可以实现一键召唤泊车或接驾，让驾驶更加便捷，这样的泊车技术谁不爱？二者孰强孰弱，高低立判。

配置是诚意的试金石，我们通过长安UNI-Z顶配（指导价：13.19万元）与宋PLUS DM-i 荣耀版 110km 旗舰型（指导价：13.98万元）对比发现，前者配置更为丰富，譬如在智能化方面，长安UNI-Z配备的是10.25英寸全液晶仪表以及14.6英寸悬浮式中控屏，而宋PLUS DM-i 配备的是12.3英寸全液晶仪表以及12.8英寸悬浮式中控屏，视觉上前者更为出色。

跃级空间：宽敞空间更实用，舒适驾乘新境界

对于SUV来说，空间会是消费者在意的地方，那不管是长安UNI-Z还是宋PLUS DM-i ，在这方面的表现都相当不错。但是，作为一款紧凑级混动SUV，长安UNI-Z在同级车型中打造的车内空间表现，完全得益于长安UNI-Z的车身尺寸设计，达到了4730mm1890mm1660mm，轴距更是领先同级，达到了2795mm（宋PLUS DM-i为2765mm），为乘客提供了极为宽敞的乘坐空间。尤其是后排乘客，可以享受到最大121mm的膝部空间，无论是短途通勤还是长途旅行，都能保证充足的舒适度。

除了乘坐空间，UNI-Z在储物设计上同样考虑周到，全车提供了31处储物空间，无论是小物件还是大行李，都能找到合适的存放位置。此外，后备厢采用了双层储物设计，进一步增加了车辆的实用性和灵活性，满足不同场景下的储物需求，使其成为家庭出行和长途旅行的理想选择。

轴距长的好处还有能带来更充裕的后备厢空间，据悉，长安UNI-Z的后备箱容积达到638L，而且后排座椅支持4/6放倒，全平放倒后更是扩展至1425L，满足大件行李的装载需求。同时，其全车设计了31处储物空间，让存放物品更为便利。同时，长安UNI-Z在座椅的设计上也更为用心，尤其是后排，其靠背角度为28°，更符合人体工程学设计，长途乘坐也不容易感到疲惫。

编辑点评：自不待言，长安UNI-Z在消费者心中的“三好生”表现，已经撼动了宋PLUS DM-i这位插混SUV课代表的销量王者地位，尤其是匠心打造的全新智电iDD混动系统，以强悍性能刷新市场。作为一款10来万的插混SUV，长安UNI-Z的产品力相当强悍，不仅好看、好玩、好开，配置还丰富、舒适性又高。重点是，顶配13.19万元的售价，性价比可谓高出了天际，说其将取代宋PLUS DM-i，成为混动SUV领域的“大热门”，一点都不为过，因为时间会给出答案。