SUV车型的优势是什么？首先是离地间隙高，增加了通过性，其次是外观设计显得大气，属于耐看型的，还有装载能力明显，出门旅行也方便，因此这一块的市场空间挺大的，各大车企也在积极推出自家的旗舰车型。

最近了解到，吉利新博越L关注度不错，刚上市不久，基于CMA架构打造，新车有4款，指导价区间为11.57万~14.97万，提供1.5T和2.0T动力，新车相比老款车型，内饰调整、配置做了升级等，在市场上的合资竞品车型有本田CR-V、途观L等，今天我们将新款吉利博越L和本田CR-V进行对比，来看看表现怎么样？

车型选择

吉利博越L选择其中的2024款 1.5TD DCT旗舰版(指导价13.57万)，本田CR-V选择其中的2023款 240TURBO CVT 两驱锋尚5座版(指导价20.19万)，我们从内外设计、科技/安全配置、空间体验、动力体验角度分析对比。

一、内外设计

在外观方面，两款车各有千秋的，吉利博越L加入的犀利线条比较多，前脸采用大尺寸的梯形进气格栅，大灯组是L型的，还有悬浮式车顶和当下流行的贯穿式尾灯组，整体显得年轻运动，而本田CR-V线条平直流畅，采用蜂窝状进气格栅，并且与两侧大灯组相连，车身侧面简洁大方造型修长，尾部采用C字型尾灯组布局，整体来看显得沉稳干练，两款车各有千秋，主打的都是家用领域。

在内饰方面，两款车都是T字型布局，内饰颜色吉利博越L采用黑白双色搭配，显得有活力一些，本田CR-V以黑色为主，显得精干，如果从细节来看，吉利博越L在中控台加入了黑色钢琴烤漆材质，还有银色的内部车门把手，换挡杆阻尼感明显，几乎没有物理按键，而本田CR-V空调出风口是横贯布局，内部是蜂窝状设计，圆柱形拨杆可以控制风向，物理按键集中在中控屏幕下侧，可以控制空调，用料部分，吉利博越L座椅是仿皮材质，内部填充物饱满，按压回弹力明显，本田CR-V是真皮的，上面有缝线布局，质感也不错。

二、科技/安全配置

吉利博越L搭载10.25英寸的全液晶仪表盘和13.2英寸的中控屏幕，内置银河OS系统和高通骁龙8155芯片，本田CR-V搭载7英寸仪表盘和10.1英寸的中控屏幕，内置Honda CONNECT系统，都拥有GPS导航系统、道路救援服务、蓝牙车载电话、手机互联映射、车联网、OTA升级、应用商店、语音识别控制系统等功能。

之前我们体验过两款车机，表现各有千秋的，吉利博越L显得丰富一些，首先屏幕尺寸比较大，主要有车辆控制和生态应用两部分组成，人机交互系统不错，支持多区域控制，比如前排和后排互不影响，我们在驾驶中连续说出控制指令，比如切换歌曲、空调温度调整为15度、打开导航等，系统反应灵敏，还有内置高通骁龙8155芯片，在系统运行处理方面挺流畅的，本田CR-V屏幕左边有快捷按键，可以控制返回、静音、主界面、歌曲切换功能，圆柱形按钮可以加减音量，按压时阻尼感明显，系统反应也不错，智导互联里包括在线应用软件，比如酷我音乐、天猫精灵等。

吉利博越L座椅头枕里有扬声器，打开音乐，音量调整至一半，体验感不错。

在配置方面，两款车都有车道偏离预警、前方碰撞预警、主动刹车、车道保持辅助、疲劳驾驶提示、道路交通标识识别、后部驻车雷达、倒车影像、360度全景影像、自动驻车等配置。

两款车搭载的都是L2级辅助驾驶系统，吉利博越L多了前驻车雷达、360度全景影像、透明底盘配置，本田CR-V多了后排侧安全气囊、主副驾驶座椅前排膝部气囊、可变转向比系统。

三、空间部分

吉利博越L整车尺寸长宽高分别为：4670mm、1900mm、1705mm，轴距为2777mm，本田CR-V长宽高分别为：4703mm、1866mm、1680mm，轴距为2701mm，都定位于紧凑型SUV，吉利博越L除了长度以外，其它尺寸大于本田CR-V。

我的身高为1米80，坐在两车的后排都可以翘起二郎腿，头部剩余空间还有接近一拳左右，但是从纵向来看本田CR-V要大一些，而吉利博越L的横向空间比较大，总体来说作为家用汽车，表现都还不错。

在座椅方面，吉利博越L是仿皮的，本田CR-V是真皮的，主副驾驶座椅都支持电动调节，主驾驶座椅都拥有前后移动、高低调节和靠背角度调节，副驾驶座椅也都支持前后移动和靠背角度调节，主驾驶座椅都有头枕和腰部调节，其中的吉利博越L多了前排座椅加热、通风、记忆和按摩(主驾驶)功能，本田CR-V则多了第二排座椅前后移动和靠背角度调节功能。

第四、动力组合

吉利博越L在动力方面，搭载1.5T发动机，最大功率为133千瓦，峰值扭矩为290牛·米，传动方面匹配的都是7挡湿式双离合变速箱，底盘方面搭配的是前麦弗逊式独立悬架和后多连杆式独立悬架。

本田CR-V搭载的也是1.5T发动机，最大功率为142千瓦，峰值扭矩为243牛·米，传动方面匹配的是CVT无级变速箱，底盘方面搭配的是前麦弗逊式独立悬架和后多连杆式独立悬架。

不同之处

搭载的都是1.5T四缸涡轮增压发动机，驱动方式都是前置前驱，本田CR-V的发动机功率大9千瓦，吉利博越L发动机扭矩大47牛·米，吉利博越L是国VI b环保标准，本田CR-V是国VI环保标准。

驾驶体验

我们之前体验过两款车，首先在动力方面表现都挺强劲的，从轻踩油门发现，吉利博越L显得紧密有序，车身有一股冲劲，7挡湿式双离合变速箱换挡积极，加减速感觉不到换挡，而本田CR-V动力输出激进一些，油门调校呈线性，CVT无级变速箱拥有平顺的特点，中途深踩油门两车的动力输出持续性明显，没有迟疑情况。

从转弯和过减速带来看，吉利博越L的转向偏向于运动一些，低速转弯时方向盘比较轻，快速转弯时比较重，在回正的时候比较快，操控方面挺丰富的，本田CR-V偏向于家用类型，方向盘调校注重均衡，在S型路线中，对车身的控制稳定，没有感觉到大的虚位情况，两款车的底盘都是前麦弗逊式独立悬架和后多连杆式独立悬架，调校各有不同，路过减速带时吉利博越L对车身的晃动收缩的比较快，没有那种强烈的眩晕感，本田CR-V侧向支持明显，对车身的拖拽显得踏实一些。

总结

首先两款车作为紧凑型SUV，走的都是家用领域，吉利博越L偏向于运动类型，造型显得年轻一些，而本田CR-V走的是沉稳干练路线，驾驭者面向大众群体，在内饰方面，吉利博越L车机系统丰富一些，智能化应用增加了体验感，本田CR-V安全气囊比较多，全系还有提供7座版本，选择性不错，如果预算在15万左右，考虑动态感明显和操控的车型可以看看吉利博越L，如果预算在20万以内，考虑空间更多一些的，本田CR-V也不错，驾驶方面大同小异，不同驾驶员有不同的驾驶习惯，体验感也各有千秋，不过作为消费者选择适合自己的才是最好的，大家觉得呢？欢迎留言讨论！