诺斯罗普·格鲁曼公司自称是第六代 B-21 突袭者，目前正在低速生产，预计将在未来几年投入使用。该项目以按时、按预算完成而著称，并有望成为一项成功的项目，以取代美国空军的B-1 Lancer 和最终的 B-2 Spirit 战略轰炸机。但诺斯罗普·格鲁曼公司的 B-21 突袭者能否用于空中优势任务？
B-21突袭者不是普通的战略轰炸机Sandboxx的 Alex Hollings最近提出了一个有趣的问题，并讨论了 B-21 是否可以用作空中优势战斗机。到目前为止，几乎没有迹象表明空军计划将战略轰炸机用作这一角色。然而，这并不意味着他们不会这样做，也不意味着不能以这种方式使用它。
照片：美国空军
Sandboxx News 主编 Alex Hollings 表示：“随着美国空军对其新型隐形战斗机的命运和形态越来越不确定，以及新兴技术允许在比以往更大的平台上实现更广泛的能力，空中优势任务的未来可能正面临隐形技术问世以来最剧烈的转变 。 ”
作为世界上第一架第六代战斗机（通常用于战斗机），B-21 与备受尊敬的 B-52 同温层堡垒截然相反。B-52 是一架巨大笨重的运货卡车，会像圣诞树一样照亮任何雷达，而 B-21 则是一架造型优美、隐身性能极佳的“忍者”，旨在隐形突破敌方防空系统。
诺斯罗普·格鲁曼 B-21 袭击者：
建造數量:
3
计划数量：
约100
角色：
隐形战略轰炸机
首次飞行：
2023 年 11 月 10 日
地位：
飞行测试中
容量：
20,000 磅（9,100 千克）武器负载
但 B-21 不仅仅是一辆隐形送货卡车；它还是一台飞行超级计算机，配备了令人眼花缭乱的传感器，可以与其他各种美国平台进行通信。
B-21 突袭者将与忠诚僚机无人机协同作战讨论的关键是，B-21 突袭者正在开发中，以配合协同战斗机 (CCA)，也称为忠诚僚机无人机。这些无人机正在快速发展，首批原型机已开始飞行（通用原子公司的 XQ-67A 和安杜里尔的 Fury 是目前两种领先的设计）。
照片：美国空军
正在开发的忠诚僚机无人机/CCA示例：
通用原子公司XQ-67A安都瑞尔之怒波音 MQ-28 幽灵蝙蝠奎托斯 XQ-58空中客车僚机苏霍伊 S-70“猎人”-B通用原子公司在谈到其无人机（据信被选定为 XQ-67A）时表示：“ Gambit 2 增加了空对空武器的配备。独特的外模线意味着该飞机的续航能力不如其纯侦察型兄弟。但它弥补了这一缺陷，因为它具备了新发现的对抗先进敌机的能力。”
“CCA 计划旨在交付至少 1,000 架 CCA，优先考虑成本效益高的可扩展性。空中优势是美国 70 多年来军事霸主地位的关键，CCA 以更低的成本和灵活的时间表提供更大的战斗机容量（可承受的质量）。” - 美国空军
这些 CCA 是作为更大的 NGAD 第六代战斗机项目的一部分开发的，无论 NGAD 项目的载人部分最终是否被取消，这些 CCA 都可能继续开发。这些忠诚僚机无人机预计还将与 F-35 第五代战斗机等其他美国空军平台配对。
照片：美国空军
这些人工智能无人机旨在协助战斗机建立空中优势。美国空军部长弗兰克·肯德尔称，它们可能扮演着“100 种角色”。这些角色包括远程控制瞄准吊舱、电子战吊舱和武器运载器。
B-21 能与其忠诚僚机无人机交战吗？这就提出了一个问题：B-21 突袭者能否在配备忠诚僚机无人机的情况下，充当空中优势的指挥和控制中心？B-21 是亚音速的，不太可能像战斗机那样灵活，但在未来的空对空战斗中，这可能并不重要。正在开发的忠诚僚机无人机无论如何都是亚音速的。事实上，自 F-4 鬼怪 II 以来，战斗机的速度一直在变慢。
]正如亚历克斯·霍林斯所说，“这一角色（空中优势）曾经只属于机动性最强、威力最大的战术飞机，但很快就会被更大、无疑更迟钝的平台所取代，这些平台依靠卓越的隐身性能、远程传感器和先进的新武器来主宰天空。就像 B-21 突袭者这样的平台。”
下一代空中优势（NGAD）
包括：
“系统系列”——载人战斗机和 CCA
计划数量：
约 200 架载人战斗机和 1,000 架 CCA
地位：
载人战斗机正在研发中，原型 CCA 正在测试中
入围 CCA：
通用原子公司的 XQ-67A 和 Anduril 的 Fury
空中缠斗的时代早已一去不复返，B-21 上令人印象深刻的传感器套件很可能足以在敌方战斗机发现轰炸机之前就识别出它们。B-21 本身不需要攻击目标；它可以从其忠实的僚机无人机上发射导弹。
目前，几乎没有理由认为 B-21 突袭者将担当这一角色。但是，有理由相信它可以担当这一角色——至少在理论上。至少，B-21 突袭者可能会成为任何试图与其交战的敌方战斗机的眼中钉。它不像今天的战略轰炸机那样只拥有有限的自卫系统，而是可能非常有能力进行反击。
