我们都知道，纯电车型的极速受制于先天条件，极速并不高。不过随着800V高压平台的兴起，智己正式上市旗下基于800V双碳化硅平台打造的首款车型——智己LS6，这款车在封闭场地极限测试时跑出291km/h的成绩，与极氪001 FR携手迈进“极速280俱乐部”，成为中国量产车之最。目前新车共推出4款车型，官方指导售价区间为22.99-29.19万元。

此外，官方还提供了上市权益价，权益售价区间为21.49-27.69万元，包含12000元现金立减及2000定金抵扣5000车款。

外观上，智己LS6延续了家族化设计语言，整体造型与LS7十分相似。采用了分体式前灯组，不过智己LS6的分体式前灯组下部设计与LS7不同，前包围处的开口也更大，同时还在侧面加入了黑色装饰，进一步提升了视觉张力。另外，新车可以选装激光雷达，将安装在车辆顶部。

车身侧面采用了轿跑SUV的造型，造型轮廓造型十分饱满，其溜背的样式也较为简洁，并采用了流畅的曲面衔接。另外，无框车门以及隐藏式门把手的设计也更加符合年轻群体的需求，风阻系数仅为0.237Cd。另外根据配置不同，新车还将提供20英寸或21英寸轮圈。

新车与 LS7 保持了高度相似，尾部非常性感，车顶线条从B柱开始就开始倾斜，并融汇于车尾，上翘的小鸭尾设计展现性能风格，同时贯穿式尾灯造型也是家族特色，十分吸睛。在尺寸上，其长宽高为 4904 *1988*1669mm，轴距 2950mm，相比智己 LS7 略小一些。

内饰方面，智己LS6整体延续了智己家族极简的设计风格，42 英寸独立升降巨幅场景屏非常显眼，科技感较强。系统内置“IM OS多屏无界智能交互系统”，标配高通8155芯片和英伟达Orin X智驾芯片。可实现跨屏联动，我们所能见到的主流功能，几乎在它身上都能够实现。位于驾驶员手边的这块屏幕，其可谓整车的控制中枢，除了对车辆功能进行控制外，也可与上方的贯穿式屏幕进行交互。并且还采用了驾驶欲望更强的平底样式双辐方向盘，并配备了怀挡，解放了不少的空间。

动力方面，智己 LS6 采用了「准 900V」双碳化硅超强性能平台，将提供单电机后驱以及双电机四驱版车型，单电机版最大功率为250kW，峰值扭矩达到450牛·米，双电机四驱版综合功率579kW，峰值扭矩达到800N·m。此外，准500V版本0-100km/h加速为5.9秒，续航里程分别为680km和560km。准900V版本最大工作电压高达875V，续航里程分别为702km和760km，充电15分钟最多可补能500km的续航，0-100km/h加速时间为3.48秒。

值得一提的是智己LS6的底盘，它的架构以保时捷Macan作为对标对象，采用前双叉臂、后五连杆悬架结构，并且前后副车架均为全铝材质，在整体硬件配置上非常强悍。并且智己LS6还拥有独创的EVD极速矢量四驱系统驱动方案，驾驶模式切换时间仅需300ms。而eTAC边缘扭矩控制系统则让其对车轮打滑抑制的相应速度是传统TCS系统的3倍，能在极限状态下更快的纠正侧身姿态，保障驾驶安全。

最近一段时间中国品牌新能源中大型SUV市场迎来了爆发期，智己LS6上市后预计将与特斯拉Model Y、蔚来ES7、阿维塔11以及高合HiPHi Y等产品展开竞争。整体来看，智己LS6的价格无疑更加吸引人，加上出众的产品力，确实非常有吸引力。那么您认为，在新能源中大型SUV市场中，智己LS6能否突出重围，帮助智己汽车迈向新台阶？