2023年的F1新车发布季已经全部结束，十支车队新赛季的赛车/涂装已经全部亮相。在过去的两周时间里，有些事情值得我们特别去回顾一下。

梅赛德斯回归黑色2022赛季，梅赛德斯W13赛车选择了传统的银色涂装，但在2023赛季，它们的赛车涂装重新回归了在2020赛季及2021赛季使用过的黑色！

领队托托·沃尔夫表示部分黑色实际上是未经过处理的碳纤维，而这样做则是出于赛车重量方面的考虑。同时，沃尔夫也表示，黑色“是车队DNA的一部分”，车队乐于见到赛车涂装回归黑色。侧箱的“时尚”红牛在2022赛季新规则下复杂又具有创意的侧箱设计，引发过围场内的大量讨论。在最终取得车手年度冠军和车队年度冠军后，红牛的设计理念在2023赛季引发了不少车队的“效仿”。从截至目前的新车发布以及赛车首航透露的照片来看，几支车队显然在努力改善他们的散热器套件，将更多的散热器置于侧箱的肩部区域，从而腾出前部的空间。

但也有例外，梅赛德斯车队仍然坚持“零侧箱”的概念。托托·沃尔夫在新车的发布会上表示，他喜欢人们认为车队这样的设计很大胆的想法，但也承认会在未来的升级套件中“寻找解决方案”。充满诚意的法拉利如果说哪支车队的新车发布仪式最有诚意，无疑是法拉利。F1车队通常会避免在新车发布仪式上透露过多的内容，但法拉利在马拉内罗的这场仪式却是热闹非凡。不仅有新车，现场还邀请了不少车迷，同时对SF-23的首航进行了直播。

新车发布当天，勒克莱尔和塞恩斯先后试驾了SF-23赛车。塞恩斯认为，车队选择对在费奥拉诺赛道进行的首航进行线上直播，这样的举动非常“勇敢”。但他也称赞车队为现场和全世界的Tifosi们带来了无与伦比的体验。Alpine特殊的签约Alpine是最后一支发布新车的车队，除了展示新车以及全新的车手组合外，Alpine还宣布曾经的足坛巨星、法国足球名宿齐达内成为车队的大使。

作为一名赛车迷，齐达内将努力促进体育和赛车行业的多样性和平等。齐达内表示：“我认为重要的是告诉孩子们，无论他们来自何方，他们总有一天会成为未来的冠军。无论他们选择什么样的生活，他们应该始终相信自己的梦想。”福特重返F1过去两周，除了各支车队的新车发布，最大的新闻无疑是福特的回归以及与红牛在未来的携手。作为赛车运动和汽车行业的巨头，福特曾经赢得了10个年度车队冠军和13个年度车手冠军——从1968年的路特斯和格拉汉姆·希尔，到1994年的贝纳通车手迈克尔·舒马赫。

福特将成为红牛车队2026赛季及之后的长期战略技术合作伙伴！2026赛季至2030赛季期间，红牛车队及红牛二队将使用福特和红牛动力总成研发的动力单元。