生活中偶尔需要拉货的时候很多车主都更倾向于用自己的私家车，而不是专门找货车。毕竟自己的车都能装得下，为何不利用起来而要去另外花钱呢？

但是拉货也是有风险的。一个是安全因素，毕竟它不是货车，不适合大量拉货。另一个就是被交警查到了有可能面临罚款。以前由于工作的原因，经常与职业拉货的司机们打交道，对其中的门道也有一定的了解，所以今天就跟大家聊聊，家用车偶尔拉货应该注意哪些问题。

安全最重要，如果为了省那一两百的运费而把自己置身于危险中那是极其不划算的，所以你决定用自己的车拉货首先要考虑安全问题。

最基本的要素就是货物要放稳，绝对不能出现在加速、刹车、转弯、颠簸时货物出现移动的情况。

然后要注意车辆的前后配重，因为家用车前轮承担了超过70%的刹车任务，如果你把货物都集中放在后备箱，那就会导致车辆前轻后重，前轮没有足够的摩擦力，这会影响刹车效果。当然，这主要是针对货物比较多、比较重的情况，如果只是少量货物的话可以不考虑这个因素。

最后就是要注意一些体积或者重量比较大的货物坚决不能靠在车辆座椅上。比如我朋友装修时买了5包地板砖，他把地板砖直接靠在驾驶座靠背后面就开车走了，这是非常危险的。因为汽车座椅靠背角度是可以调节的，其内部限位机构承担人体重量还行，你把几百斤的地板砖靠在上面，刹车、颠簸的时候地板砖对靠背的压力会很大，如果限位机构无法承担这个重量的话座椅靠背会直接把驾驶员拍在方向盘上面。

家用车拉货怎样才能不被罚款呢？按理说家用车设计有后备箱，就是用来拉货的，所以适当拉货并不违法，关键就是控制量。但拉多少才不违法并没有统一的标准，几乎都是交警说什么就是什么。在这里我跟大家分享几点能尽量降低被处罚概率的经验。

（1）拆座椅必然被罚

为了方便拉货而拆掉座椅是必然被罚的，因为按交通法规定拆掉座椅属于私自改装车辆，而且需要拆掉座椅才能装下的货物明显超过了后备箱的装载能力，所以一旦被抓绝对是百分之百被罚。

（2）货物尽量别超过车窗高度

货物超过车窗高度会影响视线，从而影响行车安全，只要存在影响行车安全的情况基本上都会被罚。另外货物超过车窗高度就更容易被发现，进一步增加了被罚的概率。

所以拉货的时候尽量在前后排均匀摆放，不要超出车窗高度。如果货物体积比较大，可以选择把座椅放倒。

（3）车门车窗必须关闭

装完货后车窗、车门、后备箱必须能关上，如果关不上的话不仅危险，而且被抓后必然被罚。

（4）注意非法营运

我认识很多用面包车、MPV拉货的职业司机，他们不怕交警查，因为交警查到了罚款顶天也就200元。他们最怕的是运管，因为货运车辆必须有营运证，如果没有营运证的话罚款都是几千甚至上万。

所谓营运简单来说就是靠运货或者载客获取收入，我们私家车拉货属于自用，算不上营运，因此运管也管不着。但也有一些特殊情况，比如你帮亲戚朋友搬家，拉的东西又多又杂，特别是你还开了面包车，这时候就很容易被认定为非法营运。所以帮人搬家之类的别提报酬，不然事情就严重了。

私家车拉货是我们用车中很容易遇到的情况，虽然主流思想肯定不赞同这个做法，但作为车主我觉得大部分情况下用自己的车拉货不仅划算，而且更加方便。只要保证安全，用自己的车拉货也未尝不可。但是有些货物尺寸或者体积明显超过车辆装载能力，这时候就老老实实找专业的人，毕竟拉这些超过正常限制的货物不仅是对自己不负责，更是对其他交通参与者不负责。