如今很多车企在面对发展迅速的新能源汽车市场，都选择了转型，红旗汽车作为自主品牌当中的佼佼者自然也不例外。其除了推出了采用纯电架构的新车型之外，也针对旗下的一些经典车型，增加了插电混合动力系统，就比如今天我们为大家带来的这款红旗HS3 PHEV，其便采用了插电混合车型，相比于纯电车型，插混车型在市场中备受消费者的关注，因为，插混车型可油可电的特性，让其没有了续航焦虑的问题。接下来我们就一起来看看这台红旗HS3 PHEV的产品力表现究竟如何？

首先是价格方面，毕竟大家也知道，现如今各大车企都受到了价格战的影响，这也导致很多车企都针对旗下的车型，在价格上做出了让步，所以价格是影响车辆销量的一大原因，而为了迎合当下的市场，红旗汽车针对红旗HS3 PHEV的价格也做出了部分调整，其原本的官方指导价为15.98万元，而在部分地区，该车有着2万元的优惠政策，其优惠之后的价格为13.98万元。显然这个价格能够买到一台插电混合动力的SUV车型，还是蛮有诱惑力的。

既然，红旗HS3 PHEV采用的是插电混合动力系统，那我们就先来看看该车在动力方面的表现。该车的插混系统是由一台1.5T四缸涡轮引擎和一台驱动电机组成的，其中发动机可以为车辆带来169马力的性能输出，而电机的最大输出马力也是达到了190匹，显然在性能输出上，红旗HS3 PHEV与主流的插混车型相比也是不遑多让，在综合性能的表现上，较为优秀，在行驶过程中的加速能力，还是会给予消费者一定的推背感。此外，在电池方面，该车采用了宁德时代提供的动力电池，在纯电续航里程上达到了93km（WLTC工况），而在车辆满状态的情况下，其综合续航更是突破了1000km，可以满足用户长短途的用车需求。

动力看完，我们再来看看红旗HS3 PHEV在外观上的表现，在这方面，该车延续了红旗经典的设计风格，大尺寸的四边形格栅，配合纵置的镀铬装饰条，在视觉效果上给人稳重且大气的感觉，同时贯穿旗标和分体式的大灯组，在点亮之后还能增加车辆的辨识度。此外，在尾灯组方面，红旗HS3 PHEV则采用了当下主流的贯穿式尾灯组设计，且进行了熏黑处理，进一步提升了车辆的美观程度。值得一提的是，在侧身的设计上，红旗HS3 PHEV的线条较为柔和，而且标志性的侧旗标也没有缺席，车顶的线条和窗线都比较流畅，进一步提升了车辆的大气质感。

最后在座舱方面，红旗HS3 PHEV在车内采用了大量的软质材料和皮质材料覆盖，在触感上较为细腻，同时也体现出了不俗的高级质感，而在科技质感上，该车则采用了12.6英寸的车机屏幕，而且布局还是较为罕见的竖屏设计，其车机的UI界面简单易懂，功能也比较丰富，像当下主流的手机互联和导航以及语音识别等功能，该车全都配备，满足我们的日常所需没啥问题。就是该车的车机偶尔会出现卡顿的情况，会影响我们一定的操控体验。

结言

通过上述的分析来看，在外观设计上，这台红旗HS3 PHEV保持了红旗一贯经典的设计，同时在内饰设计上，它也体现出了较强的高级质感，再加上较为丰富的功能配置，满足大家的日常使用也是没啥问题的。而在动力方面，该车虽然在纯电续航里程的表现上有一定的劣势，但是93km的纯电续航也能满足大部分消费者的日常用车需求，同时在车辆满状态的时候，其综合续航更是突破了1000km，这无疑大幅度的降低了车辆的续航焦虑问题。因此，就整体的产品力表现来说，红旗HS3 PHEV还是较为强悍的。