在传统燃油车领域积累出了一定的市场经验后，东风汽车又开发了奕派子品牌来拓展其位于新能源赛道的阵营，旗下的东风奕派eπ007提供增程和纯电两种动力版本，其中增程版的售价来到了15.96万元，似乎是带着诚意来的。不过，要想消费市场真正认可，还得产品力过关才行，下面我们就来一起看看eπ007 200Pro增程版是不是一款合格的家用车。

eπ007是一款比较标准的新能源轿车，它的外观设计不同于我们熟悉的传统燃油轿车，更扁平化、流线型的设计元素贯穿于整个车身，封闭式前脸设计占据了车头约2/3的面积，LED日行灯内部集成了多个排布规整的发光源，点亮后辨识度较高。头灯组采用分体式布局，整个灯体造型呈7字形，与向前压低的引擎盖线条呼应，不仅降低了车头的风阻系数，也让前脸看起来更为犀利。

从侧面看，eπ007延续了车头部位营造的棱角感，但在型面转角的区域做了柔和的处理，使其看上去没有那么扎眼。侧身比较有看点的配置是隐藏式门把手、红色涂装刹车卡钳、双色低风阻运动轮辋，溜背式车身设计强化了整体的协调运动感。此外，该车还配置了无边框车门，对于喜欢轿跑车设计风格的年轻朋友来说，可以说是一个亮点。车尾的设计进一步凸出了锋利的运动气质，尾箱盖上方并没有捏出一个鲜明立体的小鸭尾，而是采用了上翘下凹的圆润处理，搭配后包围差异化鲜明的黑色护板设计，让造型纤细的贯穿式LED尾灯较为惹眼。

坐进eπ007的车内，体验到的又是不一样的感觉，传统的双屏布局承担了内饰科技感的主要关注点，同时座舱取代了一些物理按键集成到中控屏，简约干练的白色系内饰营造出清爽舒适的座舱氛围。再加之仪表台下沿、门把手、中央通道等区域还融入了一些玫瑰金、仿木纹装饰元素，整体质感也得到了一定强化。除此之外，我们常用的手机无线充电、隐藏式空调出风口、扶手箱、门窗升降按键、手套箱等实用性配置也并未缺席，日常实用性还是有保障的。

重点来看车机的智能化体验，这款车全系搭载15.6英寸中控屏，车机搭载骁龙8155芯片，支持GPS导航、Hicar/CarLife /CarPlay车机互联、4G车联网、面部识别、OTA升级、语音免唤醒、手势控制等功能，UI界面简洁易读，操作响应连贯，几乎没有卡顿延迟，只是部分语音识别还是不够精准，偶尔需要尝试多次才能成功。而用于多媒体播放、第三方软件使用时，车机的功能性还是比较好的，系统稳定，界面布局操作也符合常规逻辑，新手也很好使用。

在配置上，eπ007增程版作为入门款就有较高的配置，搭载了18英寸轮圈、L2级驾驶辅助、540度全景影像、全景天窗、8.8英寸全液晶仪表、手机蓝牙钥匙、50W手机无线充电、内置行车记录仪、前排座椅加热/通风、20扬声器天空声道、模拟声浪、64色主动环境氛围灯、自动空调、后排出风口等，面对日常出行场景，这些配置能提供比较舒适的驾乘氛围环境。

eπ007的是一台中大型新能源轿车，增程版搭载1.5L增程动力，系统总功率218马力，扭矩310牛·米，官方零百加速成绩7.2秒，馈电工况下的综合油耗为4.79L/100km，整套动力的综合性能符合主流，特别是燃油经济性，作为一款中大型车，加注92号汽油即可上路行驶，每公里油费不到5毛钱，平日还可以凭借28.39kWh电池包提供的200km（CLTC工况）纯电续航应付城市短途通勤，较低的用车成本和长续航是这套动力的优势。开起来以后，增程式动力和纯电驱动没什么两样，动力随叫随到，转向手感轻盈灵活，底盘的支撑充足，只是经过一些非铺装路面时，悬架对颠簸的过滤并不充分，因此更适合道路通畅、平整的路况下行驶。

写在最后

总的体验下来，东风奕派eπ007这款车各方面的表现都还不错，不管是功能配置，还是外观、内饰设计，都符合当下年轻家庭用户的购车需求，关键是这款车配备的增程式动力系统，在燃油经济性和动力性方面都有平衡兼顾，家用舒适度较高。如果你的预算刚好在15-20万区间范围内，又对驾乘品质有较高的要求，那么eπ007或许是一个值得考虑的选择。