随着一句“轻舟已过万重山”，伴随着华为Mate 60发布，此时华为鸿蒙生态已经走过了艰难的四年，以7亿设备和22万开发者的基础说出了这句极具底气的话，同时也将鸿蒙4.0生态推向高潮。而华为智选与奇瑞合作品牌智界（Luxeed）的首款车型智界S7作为首款搭载HarmonyOS 4鸿蒙系统的车型，也计划在9月底发布并同步开启小订，10月中旬开启大订。那么作为纯电中大型轿跑车，新品牌诞生的智界S7有什么独特的地方呢？

在外观上，智界S7整体给人非常流线的观感，前脸为封闭式低风阻设计，这个也是新能源车惯用的设计手法。两侧的LED头灯组与下方的风道融为一体，大灯非常修长也非常运动，并且头灯组还通过灯带相连，营造出贯穿式灯组的即时感，提升了不少辨识度。此外，据说该车顶部还可以选装激光雷达，这不仅进一步增加了它的辨识度，在主动驾驶方面也得到不小的提升。

作为轿跑车，侧面溜背式的车顶线条营造出轿跑范儿，造型简洁流畅，双五辐轮毂体现运动感。此外新车还采用了隐藏式设计的门把手，增加未来感。双腰线的设计营造出较强的层次感，除此之外，新车还将提供19、20、21英寸三款轮圈可选。在车身尺寸方面，新车长宽高分别为4971*1963*1474mm，轴距为2950mm。

车尾设计非常有特点，采用贯穿式尾灯，灯罩进行了熏黑处理，隐隐约约透露出一股凶狠额观感，灯组下方是LOGO“LUXEED”装饰，这种常见于燃油车型，让它的档次感得到了明显提升。后备厢盖上的线条设计的较为突出，并设计有上翘的小鸭尾，动感气息浓厚，再加上后包围装饰了大面积的亮黑色饰板，整个车有着不俗的精致感。

内饰上目前尚未爆料，不过根据鸿蒙4车机系统首次亮相来看，造型设计非常简洁，并且重点信息都将在中控屏中体现，同时鸿蒙4系统针对生态联动进一步升级，用户不仅可以在车机屏幕上使用手柄游玩手机上的赛车游戏，还可以使无人机上的航拍画面在车机屏幕上显示。并且在AI大模型的帮助下，鸿蒙4车机系统的语音助手“小艺”也会更加智能，更能理解用户的口语表达。比如可以执行“车窗打开一条缝”这样的模糊指令，还可以整理归纳新闻资讯，总结出其中的核心内容摘要。

另外值得一提的就是搭载的华为高阶智能驾驶系统ADS 2.0，目前已在上海、深圳、广州、杭州、重庆5座城市开放。华为的城区NCA不仅拥有BEV（鸟瞰视角）网络，还有着业界首创的GOD（通用障碍物检测 ）网络来感知异形障碍物，如侧翻车辆、倒地树木等，让车辆的感知理解能力更上一层楼。随着道路拓扑推理网络的不断进化，华为的城区NCA即将摆脱对高精地图的依赖，整体实力格外强大。

动力方面，据猜测智界S7会同时提供单电机和前后双电机四驱两种动力布局。另外，智界S7将采用由宁德时代提供的三元锂+磷酸铁锰锂电池的组合。电机则由华为数字能源技术有限公司提供。目前来看，这两款车无论是外观、性能、还是配置方面都十分强大，但是，面对如此内卷的新能源市场，奇瑞能否拿下这豪华电车的市场，让我们共同期待吧。