9月13日晚，上汽MG品牌在山东淄博这座网红城市正式宣布，新一代MG5上市，推出3款配置车型，售价区间为6.59-7.59万元。全新一代MG5依旧保留着它浓厚的运动基因，也把对时代的最新思考具象化。

在发布价格之余，MG品牌还公布了一系列的新车购买权益，包括终身免费基础保养、核心零部件终身免费质保、至高6000元置换补贴、60期超长贷款、终身免费基础流量，为消费者提供了丰厚的购车惊喜。

回到全新MG5。这款车型在造型上又一次进行了比较大的突破，同时也极大的保留了原本就已经足够成熟的产品记忆。

前脸部分，新车现在依旧使用了大尺寸进气格栅，同时内部还单独设计了若干条波浪形状的直瀑式镀铬饰条，与黑色的中网形成了鲜明的对比，使车头看上去更有气势。

引擎舱盖上拱起的锋利筋线与大包围处的锐利设计，让MG5的车头看上去更有运动氛围，也让MG5更加拥有小钢炮的感觉。

1842毫米的车身宽度对于一款不到8万元的轿车来说是相当少见的。而宽体低趴的风格是MG5一直所坚持的，也让我们在这个新能源汽车时代，得以还能拥有一台纯燃油动力，且坚持运动风格的车型。

对于中国品牌而言，8万元级别的小车能够拥有Fastback风格确实是值得肯定的，MG5的溜背式设计能够让我们从中感受到这个品牌一直以来的坚持。

内饰方面，几乎全黑的配色让我们在进入车内的瞬间就有了驾驶欲望，不多但清晰的红色缝线，进一步把这种运动氛围营造到了比较高的水平。

传统的机械挡把似乎承载着MG5对这个新能源汽车时代的思考，是否燃油车就必须要随波逐流，大面积改用怀挡，或是启用旋钮式换挡机构？MG品牌似乎并不以为然，他们看似固执的选择机械挡把，何尝又不是另一种角度的坚持？

虽然新车定位8万级轿车，但它依旧给我们安排了皮质座椅，并且在设计上也有一些小心思，在头枕下方安排了象征运动、激情的红色，提供了一定的情绪价值。

配置方面，新车安排了双12.3英寸的屏幕组合，中控屏内置了斑马系统，并且支持华为HiCar、苹果CarPlay、百度CarLife以及CarLink共四种映射互联方式，能够满足绝大多数用户的使用。

动力系统方面，MG5提供1.5L自然吸气和1.5T涡轮增压两款发动机，最大功率分别为95kW和133kW，最大扭矩分别为158N·m和285N·m，传动方面则匹配5速手动变速箱和CVT变速箱（模拟8挡）。在当今智能车时代，依旧能够提供手动变速箱版本，绝对算是一种坚持。

另外，MG5的高配车型还匹配了XDS弯道动态控制系统、EPS-PRO智能可调转向系统、可变截面运动后悬架，可以在驾驶中帮助我们提升车辆的稳定性，满足我们对操控性能上的需求。