插混MPV在当下的家用市场热度极高,不仅能大幅提升用户舒适性,能耗表现也更加出色。不过对于当下市面上大多数插混MPV来说,相对较短的纯电续航和较慢的充电速度让大家的充电频率并不高,远远没有发挥出插混的全部优势。而在11月12日上市的新款传祺E9超级快充版,似乎就解决了这个问题。
传祺E9超级快充版,共推出3款配置车型,售价区间为32.28-39.28万元,也是当下比较主流的一个价格。新车配备了25.5千瓦时4C超充弹匣电池,官方称充电8分钟即可回电至80%,WLTC工况纯电续航里程为106公里,在插混领域拥有这样的充电速度还是相对少见的。
动力方面,这套插混由2.0TM发动机+电机组成,发动机最大功率为190马力,电机最大功率为182马力,匹配的是混合动力专用2挡DHT变速箱。另外,它还配备SDC电磁悬架,可时调整4个减振器以及悬架的阻尼力,拥有更加出色的行驶品质。
外观方面,传祺E9超级快充版并未进行风格上的调整,震天翼2.0格栅气场很强,车身侧面和尾部的造型很有辨识度,整车给人的感觉比较高级。尺寸方面,其长宽高分别为5212×1893×1823mm,轴距为3070mm,和它的竞争对手比并不算有优势,但传祺能在这片市场取得现在的成绩肯定也是综合了很多因素,最终才定下来这个尺寸。
内饰同样没有进行调整,但是配置上要更加卷了,搭载ADiGO智能网联系统、7.1.4音响布置。第二排的两个航空座椅也是配置拉满,16点式按摩,并将肩部高度增加,腰部支撑提升,考虑到不少家庭的使用场景,它的前排配置也不低,16点式按摩座椅(前排坐垫可伸缩,坐垫长度达560mm)。另外,还配有一体式智慧吸顶屏。
当下的高端新能源MPV市场竞争愈发激烈,各个都号称卷王,实力强劲,传祺E9在国产MPV里的无论是产品实力还是口碑都很优秀,毕竟在这个品类里传祺算是国产里最早出圈的品牌,此次引入超级快充版本毫无疑问增强了它的竞争力,对于很多充电比较便利的家庭来说,可以大幅提升用车便利性和降低使用成本。
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