近日，小鹏MONA M03陆续抵达了各地的经销商，这一动向预示着该车在8月份有可能上市。同时，响应市场期待，小鹏还推出MONA M03“黑武士”版本，视觉效果更酷炫，目前正在运往展厅供消费者预览。小鹏今年上半年其累计销量为5.2万辆，而理想已经突破18万辆，极氪、蔚来累计接近9万辆，对比强烈。毫无疑问，小鹏MONA M03对小鹏下半年销量起关键作用，下面一起来看这台主打智驾的新车能不能让小鹏支棱起来！

首先，在年轻用户看重的颜值方面，宽车体和低重心的设计营造了低趴运动的氛围。前脸采用了“T”字形头灯组，头灯内置300颗LED灯珠，增强了科技感，下方载有AGS 主动进气格栅，配合突出的前唇，造型拉风。

侧面采用了溜背的轿跑造型配合流畅的车身线条，动感时尚。除了AGS 主动进气格栅，小鹏MONA M03还搭载了低风阻轮辋和更流体的外后视镜等配置，拥有0.194Cd超低风阻系数，吊打同级车型。另外，该车提供18英寸和19英寸轮圈供消费者选择。

尾部采用了气动流线鸭尾，配合熏黑导风后护板和尾灯组，运动气息强烈。M03标配了实用性强的电动掀背尾门，后备箱容积为621L，又增加了吸引力。

除了拼颜值，小鹏还拼车机运行内存，MONA M03全系标配16GB的内存，这点在10-15万市场级别中，有一定优势但并不多，毕竟用户买车不是奔着车机内存上去。值得一提的是，全系标配全景大天幕，可视面积达1.22㎡。此外，根据曝光的内饰图来看，车内设计或许像特斯拉看齐，搭载了大尺寸悬浮式中控屏和滚轮按键多功能方向盘以及电子怀挡，预计会应用HUD抬头显示和搭载AI天玑系统等智能化配置。

动力方面，新车将提供140kW和160kW两种驱动电机，前者匹配容量为51.8kWh的电池组，续航里程分为515km和485km；后者匹配容量为62.2kWh的电池组，续航里程分为620km和585km。此外，底盘方面，该车采用前麦弗逊和后扭力梁的悬架系统，这也是考虑到了成本和后备厢空间。

该车的主要卖点就是高阶智驾优势，但目前并没有详细透露MONA M03的技术方案。官方表示，小鹏MONA MO3针对智驾会推出多种组合方案。按照这一说法来看，新车为了降本，可能会采用类似特斯拉FSD的全新纯视觉方案，提供高速XNGP、城区XNGP等不同级别的高阶智驾能力。XNGP 的下沉到 15 万级别市场，对于喜欢智驾系统的用户来说，吸引力不小。

对于主打智驾和性价比的小鹏MONA M03来说，小鹏内部或许正在苦恼其定价方案，因为不做出爆款，可能就没有翻盘的机会了，毕竟同级的小鹏P5已经彻底垮掉。至于上市会推出怎样的配置和价格，拭目以待！

编辑/怡然