近些年来冲击高端市场的国产车型不胜枚举，这其中既有百万级的仰望U8，也有起售价为63.77万元的猛士917，当然，还有大家比较熟悉的问界M9。

而就在本月的26日，又有一款“售价不菲的”国产SUV即将迎来上市，它便是坦克700 Hi4-T，此前该车已经公布了预售价格，基础版车型分为极致版和极境版，预售价格分别为46.8万元和50.8万元，首发限定版的预售价则是70万元。考虑到它的定价区间，上市后必然又将成为车市关注的焦点，那么接下来咱们就来聊聊这款车，看看它凭啥卖这么贵？

外观方面，坦克700 Hi4-T贯彻了家族化的硬派越野风，前脸方面该车采用了梯形的进气口，内部有多条横状格栅做点缀，两侧连接的是不规则样式的大灯组，内部光源为激光大灯，看上去十分精神。它的前包围十分的粗壮，接近角达到了37.8度。

侧面看过去，坦克700 Hi4-T有着与坦克400 Hi4-T类似的造型，不过相比于坦克400 Hi4-T铆钉裸露在外的粗犷风格，坦克700 Hi4-T的整体设计收敛了不少，相比较而言还多了几分时尚感。

车尾部分，坦克700 Hi4-T采用了硬派越野车常见的侧开门式设计，并且配有外挂备胎，横状的长条状尾灯组被放在了靠下的位置，与车头一样，车尾的保险杠也与地面有着很高的距离，它的离去角为37.6度。

来到车内，坦克700 Hi4-T的内饰与外观有着强烈的反差，红色的内饰搭配皮质和金属材质的装饰，让它有着浓浓的豪华范儿，此外，该车还配有实体的镀铬空调操控按键、时钟和哈曼卡顿音响，很好的提升了车内的质感。该车还配有大尺寸悬浮式中控屏和全液晶仪表，同时HUD数字抬头显示也没有缺席。

车身尺寸方面，新车定位为中大型SUV，它的长宽高分别为5090*2061*1952mm，轴距为3000mm。它标配了前排座椅加热，中高配车型的前排座椅还会配备通风/加热/按摩以及可调节羽翼头枕功能，第二排座椅还支持电动靠背调节和加热功能。由于全系车型都只有5张座椅，其后排腿部空间异常宽敞。

动力方面，这款车搭载3.0T V6双涡轮增压发动机+P2电机组成插混系统，发动机为纵置布局，最大功率265kW，最大扭矩560N·m，与电机组合在一起，系统综合功率达到385kW，综合扭矩高达800N·m，传动部分与之匹配的是9挡手自一体变速箱，其零百加速仅为5.6秒，亏电油耗10.9L/100km。此外，坦克700 Hi4-T还搭载了一组容量为37.1kWh的三元锂电池组，能够带来100km的纯电续航（NEDC工况）。

在越野层面，该车搭载了多模式全地形系统，可选模式包括标准、经济、运动、雪地、泥地、沙地、岩石、涉水、4H、4L、自动、专家等模式。它除了配有中央差速器锁止功能外，还配有前/后桥差速锁，其前后驱动轴总成采用博格华纳6行星齿轮机构，相比4行星齿轮，提升了16%的扭矩输出，针对户外脱困，它还提供了蠕行模式和坦克转弯功能，此外，中高配车型上还能够见到空气弹簧，上下可进行120mm形成调节。

该车的最大涉水深度为970mm，并可选装包含12500磅前绞盘、2.5吨电动拖车钩+拖车取电口的牵引套装组合。在配置方面，它还全系标配了L2级自动辅助驾驶、后排独立空调、16扬声器哈曼卡顿音响、前排手机无线充电、内后视镜自动防眩目、对外放电、前/后双叉臂式独立悬架和276/60R20尺寸轮胎。

总的来看，坦克700 Hi4-T有着硕大的车身尺寸，同时它的内饰质感、配置、动力以及越野性能等方面的表现也都可圈可点，上市后将会成为越野圈内的“标杆”产品，不过能有多少销量还要看最终定价的高低。那么，你觉得这款车定价多少合适呢？它又能否卖得好呢？欢迎在评论区留言讨论！