在汽车市场竞争日益激烈的今天，一汽奥迪凭借其深厚的品牌底蕴、卓越的产品品质和优质的客户服务，赢得了市场的广泛认可和客户的深厚信赖。今年前七个月，我们累计交车量达到900万辆，这一成绩不仅是中国豪华品牌的新突破，更是我们与经销商伙伴紧密合作、共同奋斗的结晶。

　　今年1-7月，一汽奥迪取得了近35万的上险量。“诚恳的说，这个数据在ABB里排名第三。但如果我们再细看，国产燃油车加上新能源，我们是排名第二。而只看国产燃油车，我们是在ABB里排名第一的。”李凤刚表示，“虽然在新能源和进口车上是落后于两个友商的，特别是在新能源，但这也要辩证地去看，量上去了，但是主机厂的盈利和经销商的盈利代价很大，那么在这样的情况下，就不能单方面去追求销量的数据。”

　　在中国市场上，一汽奥迪正在变革。

　　产品层面，一汽奥迪的每一款产品在中国市场都备受关注。今年以来，一汽奥迪相继推出了新奥迪A8L Horch创始人版 60TFSI，以及“奥迪Q家族旗舰SUV”三款车型——新奥迪Q7、新奥迪SQ7和新奥迪Q8，进一步满足消费者的高端豪华需求。此外，下一代A6L、全新A5L也备受关注。

　　下一代在国内的燃油版A6L将保持其命名。A6L已经成为一汽奥迪的品牌标志，塑造了中国C级行政轿车市场，深受广大中国客户的喜爱及信赖。一汽奥迪引入的下一代，也就是第9代C级三厢车仍将保持“A6L”这个“传奇”命名。这也代表着一汽奥迪对中国市场最深的敬意，对中国车主最真诚的爱。

　　作为奥迪最新的全球车型，全新奥迪A5在尺寸、材质、设备以及产品力上实现了全面升级，未来一汽奥迪将引入全新A5，国产后命名A5L；全新A5L车长近5米，轴距接近3米，达到C级车标准，将主打运动定位，与宝马5系标准轴距版竞争。作为一汽奥迪PPC平台的首款产品，全新奥迪A5L将实现最适配中国市场、最契合用户需求的升级开发，满足用户商务出行和家庭使用等多场景需求。此外，基于对豪华轿车市场需求的精准把握，一汽奥迪还将进口引进奥迪A5 Avant、S5、S5 Avant等全家族车型，为中国用户提供丰富多元的选择。

　　对于未来的产品布局，我们也信心十足。明年起，基于PPC、PPE两大全新平台，一汽奥迪将陆续推出全新奥迪A5L、Q5L、Q6L e-tron、A6L e-tron等重磅产品。未来，电车、油车和插电式混合动力车型将是汽车消费市场上主流的三种产品，对此，李凤刚表示：“未来这个市场会怎样，会不会电车一统天下？我感觉肯定不会。对于很多客户来说，我认为油车仍然是非常便捷、经济、可靠、安全的一种出行方式。未来我想在汽车市场上油车也一定会有它的一席之地。我判断十年、十五年之后，油车至少还要占到30%，三分天下的局面。对奥迪来说，这个市场也有八九百万的规模，未来我想在油车这个领域市场的集中度会更高，会更向头部去做集中，奥迪作为油车的传统优势主机厂，我相信未来在油车领域是有非常好的市场前景的。”

　　在营销层面，一汽奥迪坚持要“构建直面用户的营销能力”。当前，一汽奥迪精准捕捉营销转型趋势，发力新媒体营销，打造全域营销矩阵。加强线上营销布局，强化品牌官方直播矩阵，更紧密地对话用户，更好地倾听用户心声。在经销商层面，截至目前，一汽奥迪已在全国247个城市，拥有615家经销商网络服务体系，一、二、三线城市实现了100%覆盖；跟随2年以上的经销商比例超过90%。

　　由此可以看出，一汽奥迪正以前所未有的决心和热情，深入这片充满机遇与挑战的土地。我们深知，唯有不断洞悉消费者需求的微妙变化，才能持续引领豪华汽车市场的潮流。因此，我们不断加大研发投入，引入先进科技，确保每一款车型都能精准触达消费者的心。