说奥迪是灯厂，但现在玩不过宝马了。说奔驰的氛围灯无敌，现在貌似也让宝马超越了。全新一代宝马五系上市，这次的竞争力确实有点强。全新宝马5系标配了“环双肾灯光”，再搭配上全新一造型的大灯组和精致的迎宾系统，这次外观的灯光效果完全不输国产造车新势力啊。夜晚的时候，百米之外遇到一辆新宝马五系，双肾格栅的环绕灯光，一眼就能让你看出这是什么车。

内饰的灯光设计同样很秀，这么粗壮的氛围灯，很难和原来老气横秋的宝马内饰联系到一起。而且国产新5系后排还新增了8K、31英寸可实时互联的巨屏，只看后排，我还以为这是哪个旗舰MPV的车内呢。

尺寸方面，全新宝马5系和现款差距不大，其长宽高分别为5175×1900×1520毫米，轴距为3105毫米，相对于老款车型，车身长度增加了69毫米，宽度增加了32毫米，高度增加了20毫米，不过轴距整体不变，因此车内的实际空间变化并不明显。整体车身轮廓四平八稳，线条简洁。侧身车顶溜背却不掀背，既保证了车内的乘坐空间，又很有运动氛围。在C柱位置的银色饰板上，还有数字“5”表明其系别身份。而电车i5充电时，数字还有呼吸效果。

新款宝马5系实现了油电同价，燃油5系长轴距版、标准轴距版以及电动i5长轴距版官方指导价都是43.99万起，燃油版顶配530Li尊享型售价为52.59万，电动i5 的顶配 M60售价63.99万。对比老款车型，新5系的起售价下调了3.56万，不过在配置方面却有明显的升级，科技感方面的提升也是有目共睹的。

配置方面，新款5系标配 L2级驾驶辅助、主动刹车、道路交通标志识别、前后驻车雷达、并线辅助等主动安全配置，还标配了自动泊车、12扬声器的哈曼卡顿音响系统、前排座椅的电动调节和加热等功能配置，对比老对手奔驰E级和奥迪A6L，全新5系配置给的还是相当厚的。

动力方面，燃油版5系均2.0T发动机，并配备了48伏轻混系统。低功率版车型的最大功率为140kW，最大扭矩为310N·m，高功率版车型的最大功率为190kW，峰值扭矩为400N·m，传动系统均为采埃孚的8AT变速箱。电动版i5除顶配外均为后置单电机布局，系统可输出210kW的最大功率和410N·m的峰值扭矩，CLTC纯电续航为567千米，零百加速时间为6.7秒。顶配的M60版本为电动四驱，具体参数还并未曝光。

那么问题来了，性格大变的宝马5系，你认为能在销量上拿捏老对手奔驰E级和奥迪A6L吗，来吧，评论区聊聊。