3月6日，俄新社发布了一段意味深长的视频，显示俄罗斯航天员正在关闭国际空间站与西方对接的部分，将自己的舱段分离出来。虽然这仅仅只是一个演习画面，但依然是个大事件，标志着俄罗斯终于官宣了国际空间站的未来。在西方纷纷对俄罗斯实施全面制裁，技术禁运甚至不断触及太空的今天，分家已经是必然的选择。

俄罗斯发布告别国际空间站演习视频

从画面上看，俄罗斯和国际空间站一拍两散的，不仅有“星辰”号和“科学”号2个实验舱，还包括“曙光”号功能货舱。国际空间站第一个舱段“曙光”号，虽然是美国出资的，俄罗斯只是负责建造，但俄罗斯依然能够控制这个舱段，带走它，就当是美国全面制裁给俄罗斯造成巨额损失的一点小小补偿，以其人之道还治其身，未尝不可。

连美国出资的曙光号功能货舱都带走了

俄罗斯和西方舱段以红线为界

作为核心舱，“曙光”号的分家，必然会给国际空间站带来巨大的损失，甚至会令其陷入群龙无首的状态。不仅如此，分家之后，国际空间站的燃料补给、轨道提升和调整均存在问题，原先它均依赖俄罗斯的“联盟”载人飞船和“进步”货运飞船。虽然马斯克表示他的“龙”飞船可以担当此重任，而且也的确有这个技术实力，但目前并没有货架产品，需要时间来完成飞船的升级。如果俄罗斯不给这个时间，国际空间站将十分危险。

这个分家画面做得挺逼真

而俄罗斯舱段从国际空间站分家之后的去向，也是大家非常关注的话题。目前俄罗斯已经曝光它自己的ROSS极轨服务站的规划，其中一个方案就是在“科学”号实验舱的基础上进行搭建。不过，从被西方全面制裁的那一刻起，俄罗斯其实已无财力和技术实力，来单独建造自己的空间站了，同时现有三舱的供电能力也不足，因此和中国合作，将从国际空间站分离出来的部分加入到“天宫”空间站，是唯一的选择。

分家模拟画面

俄罗斯ROSS空间站规划

不过，我国空间站的接口与俄罗斯、西方的标准均不同，需要增加一个转接环，就像“曙光”号和美国“团结”舱对接的部分一样。从技术角度来看，研制这个转接环并不难，难的是要向中国公开对接口所有的技术细节，这需要看俄罗斯的决心。好在这在国际上是有先例的，欧洲H-2自动转移飞行器采用的就是俄罗斯的对接口，所以真的值得期待。

团结号和曙光号对接，就用了转接环

欧洲自动转移飞行器对接俄罗斯舱段

其实，在未来的太空探索中，中俄抱团取暖也成必然，并且正在进行，我国2026年开建，预期2030年完成一期工程的月面国际科研站，就是主要与俄罗斯合作，双方将发挥各自的优势，建设一个比国际空间站和月球门户空间中更公平正义的未来。

中俄联合月球国际科研站

不仅如此，自宣布停止登月重型火箭“叶尼塞”的研制之后，载人登月和月球基地建设，就更加依赖中国的运载火箭了。虽然俄罗斯还有“联盟”、“安加拉”A5等火箭执行探月登月任务，但对于月球轨道的大载荷任务，实力已不足，只能从中国取长补短，我们可以期待未来俄罗斯下一代飞船乘坐中国新921火箭登月的画面，甚至是俄罗斯宇航员搭乘中国登月飞船的场景。

期待俄罗斯飞船坐上中国火箭

国际空间站共有39个试验机柜，美国直接控制的就有25个，而俄罗斯连一个都没有，在20多年的太空合作中，俄罗斯一直扮演的是搬运工和维修师傅的苦力角色，这是非常不平等的，这样的国际空间站，不要也罢。达瓦里希，跟我们一起来，将红旗插遍太阳系，建立一个更加公平正义的太空文明。

期待达瓦里希早日加入中国空间站