不可否认，今年中国汽车市场的焦点明显集中在自主品牌身上。
例如，比亚迪、奇瑞、吉利等车企都取得了显著的成绩，在这一大环境下，许多自主品牌对于明年的期望值都极高，比如说奇瑞汽车。
今年以来，奇瑞集团销量“十一连涨”，1-11月份累计销售汽车1,665,626辆，同比增长47.8%，年底接近200万辆的销售目标有望实现。正因如此，对于明年2024年，奇瑞内部制定了一个宏伟的目标，即销售400万辆车。
那么问题来了，面对400万辆的巨大数字，奇瑞汽车明年的销售任务是如何规划呢？
我们先来了解一下，这个400万辆的数字意味着什么呢？
要知道，自主品牌巨头比亚迪在2023年设定的销售目标是300万辆。而在前十个月，他们的累计销量已经达到了267.2万辆，如果在今年的最后一个月继续推出一些优惠政策，这个目标可能会被实现。然而，如果比亚迪的销售目标是400万辆，那就可能相对困难了。
奇瑞希望在明年实现400万辆的销售目标，这几乎是需要实现翻倍增长的艰巨挑战。
因此，我们需要深入了解奇瑞明年的新车战略规划，以及这些新车是否能够真正帮助他们冲击这个庞大的销售目标。
奇瑞汽车集团董事尹同跃曾在发布会上表示，奇瑞在新能源领域将采取更加积极的态度，不再保持谦逊。显然，奇瑞计划在新能源领域大展拳脚。
在新车方面，奇瑞集团计划在奇瑞、捷途、星途和iCAR四大品牌内推出超过10款新能源车型。这其中包括最近发布的风云 A8 /A8 Pro、风云T6、风云 T9、风云 T11，以及iCAR GT、星途的星纪元 ET、捷途山海 L6等新车型。
总体来看，奇瑞集团在新车型的储备方面已经足够雄厚。
然而，对于每款车型的综合产品实力，奇瑞仍需精益求精，才能与比亚迪等一众自主品牌的新能源车型展开竞争，这也让我个人非常好奇，期待一下明年奇瑞汽车的精彩表现。
当然，除了在国内市场提升势力和竞争力之外，奇瑞还有一条销售增长的利器，即对海外市场的针对性。或许有些人尚未了解，奇瑞的车型早在20年前就开始出口到80多个国家和地区，且连续20年稳居自主品牌乘用车出口前列。
在自主品牌中，奇瑞一直走在国际化的前沿。
比如，在北美和欧洲，奇瑞都设有自己的团队。从业绩上看，2022年，奇瑞汽车全年出口量达到45万辆，已经相当于其全年销售总量的三分之一左右。而到了2023年上半年，奇瑞汽车的出口量已经达到了39.4万辆，增长迅猛。
因此，对于2024年，我们可以对奇瑞集团的出口销售目标寄予厚望，个人猜测明年出口量目标或在100万辆左右。
全民舆车：
可以肯定的是，奇瑞汽车立下的400万辆销售目标相当具有挑战性。
从战略层面看，奇瑞确实已经做好了许多准备，包括新车型的储备和对海外市场的重点推动。
对于2024年的奇瑞，我们仍需关注其车型，因为强大的产品实力才能支撑销售的好表现。因此，大家对于奇瑞新能源的信心如何，是否能够为奇瑞在2024年的小目标贡献一份力量呢？最后，大家如果有任何看法，欢迎各位在评论区留言讨论。
搞个300万还有可能，搞400万基本没戏。
世界汽车市场年总销量大概在8000万辆出头，国内销量大概2700万辆左右，国外区域中奇瑞没有销量的日韩印度+台湾地区市场大概1000万辆左右，北美奇瑞也没有销量大概年2000万辆左右，欧洲市场年销量大概1500万左右，这个奇瑞在欧洲年销量不到几千辆，而且数据可查，剩下的世界各国总销量不到1000万辆（南美350万，东南亚不到300万，非洲100万出头），按照奇瑞吹牛逼的出口数据今年起码出口一百万以上，请问叫化奇瑞到底出口到了哪里？
奇瑞挺好的，就是有时候喝多了好吹牛逼，今年的200万还没完成，明年就想着上400万，比亚迪的成功不是谁都能复制的，新能源板块奇瑞还有很长一段路要走
奇瑞连毛带屎一起算成集团销量，乘用~商用~合资~占股~控股~贴牌~换标……奇瑞拿出来是3万，捷途是1万，星途是3000，凯翼3000，开瑞2000……剩下的是出口，(包括捷豹路虎的出口)~商用~贴牌~换标的全算在一起……最后还说国人不懂车，奇瑞去赚外国的钱！全球最大汽车市场自己大本营搞不赢，产品力不够，忽悠不下去，也就依靠廉价的汽车，称霸工业不发达的亚非拉低端市场，忽悠第三世界国民，仅此而已，等他们知道奇瑞国内是二流叫化品牌之后，还有几个人会选奇瑞？
梦想是要有的，万一能成功呢[得瑟]
汽车市场早已经饱和了，今年是抢占了外资车的部分市场，以后的路肯定越来越陡峭。
有点悬！但希望奇瑞增销量情况下把质量再上一个新台阶！[点赞][点赞][点赞]
奇瑞连毛带屎一起算成集团销量，乘用~商用~合资~占股~控股~贴牌~换标……单独奇瑞牌拿出来，奇瑞的是3万，捷途的是1万，星途的是3000，凯翼3000，开瑞2000……剩下的是出口，出口把乘用(包括捷豹路虎的出口)~商用~贴牌~换标的全算在一起……最后还要来句国人不懂车，奇瑞去赚外国人的钱！全球最大的汽车市场自己大本营搞不赢，太卷了，产品力不够，忽悠不下去，也就依靠廉价的汽车品牌，称霸汽车工业不发达的亚非拉低端汽车市场，忽悠第三世界国民。还有就是其他自主品牌国外渠道没有奇瑞早，仅此而已，等他们知道奇瑞国内是二流叫化品牌之后，还有几个人会选奇瑞？
奇瑞明年的400万大部分都是出口
问题不大，汽车只是奇瑞的很小一个业务，还有飞机，军舰[笑着哭]
250/300万有可能，400万有点扯淡了
200万都摇摇欲坠，还400万，真是太能忽悠，不怕死
明年新能源增长估计没有今年快，加上外资品牌上新能源。
风云A9真是帅啊
谁敢买？？？
国内上牌过五万再说
不切实际
400万不切实际
奇瑞汽车的定位始终是全球,让中国汽车走出去。
奇瑞汽车今年能卖出两百多万辆!越被黑销量越好!
虽然奇瑞咱还买不起,但高科技必须得去感受感受,周末试驾走起
奇瑞的什么车型?价格多少?
奇瑞汽车改款什么时候上市?
期待今年的成都车展!届时去奇瑞汽车展台玩儿!
奇瑞1一10月份出口21万多辆,今天预计出口26万辆,国产车崛起只有靠奇瑞汽车。
奇瑞汽车连续十八年,创国产车出口第一!
奇瑞汽车低调,稳住原来老客户是上策,然后带动亲朋好友……
知识创造财富,国人聪慧觉崛,奇瑞汽车鳌头领航。
奇瑞汽车的科技配置和它的创意功能也引人注目!
奇瑞汽车应该排国产车第一
奇瑞汽车,踏实造车!步子再快点,希望明年能换你
A9大嘴太夸张了吧。没必要整这么大。总感觉怪怪的。
先上300万辆就好了。