当代年轻人面临着“上有老+下有小”的家庭结构，在面对全家出行时，传统的5座车型其实已经捉襟见肘，因此，不少家庭用户将目光看向了以空间表现和乘坐体验突出的MPV车型，比如本期要介绍的格瑞维亚，就是来自一汽丰田旗下的中大型MPV，以7座布局入场的它，综合实力如何呢？下面就以格瑞维亚 智能电混双擎2.5L两驱尊爵ULTRA版为样本进行解读。

新款格瑞维亚搭载的是THSII2.5L智能电混双擎系统，这套混动技术是丰田几十年的研究成果。系统综合最大功率达到181kW，最高时速180km/h，对于自驾游是完全能满足需求，若用于日常通勤打卡则轻松搞定。但最让我惊喜的是油耗表现。WLTC工况下综合油耗最低可达到6.13L/100km。这意味着满油状态下，理论续航里程可以超过1000公里。这对于喜欢自驾游的我来说，这个油耗简直是诱惑的闪光点

全新2024款格瑞维亚，新款车型相比老款车型售价下调并进行增配，主要是售价下调3,000-2万区间，配置略为增长。现款车型官方指导价29.98万至41.68万，目前并保有一定的优惠，最低裸车来到25万至26万区间，优惠约3万至4万块钱左右，其性价比跟现款的丰田赛那售价方面几乎一致。

新款格瑞维亚首次搭载的是新一代智能车机系统，采用高通骁龙8155芯片，算力提升4倍，反应灵敏度令人惊叹。配备T-PILOTL2级智驾辅助系统，包括自适应巡航、主动刹车、车道保持等功能。特别是带超车辅助的DRCC动态雷达巡航控制功能，在高速公路上行驶时特别好用，驾驶时舒适、安全又放心，是我这种菜鸟司机的好帮手！

​我在试驾新款格瑞维亚的过程中，印象最深的还是过弯的车身侧倾的控制感享。因车辆得益于TNGA架构，底盘稳定性很好，加上前麦弗逊+后双叉臂悬架的加持，过弯时的驾乘舒适性就只有在车内的人最知。值得一提的是新增的四驱版本在湿滑路面上表现更为出色，通过性和稳定性相当好。不管是在城市道路和高速公路上，都能带来一种轻松愉悦的驾驶体感。