David Coulthard 表示，Toto Wolff 对 W14 赛车的评价是对梅赛德斯一级方程式设计团队的“打击”。

在赛季开幕的巴林大奖赛上，沃尔夫承认其独特的汽车概念，即狭窄的侧箱结构，不会让车队在未来更具竞争力。

“我不认为这个方案最终会具有竞争力，”他说。

“我们在冬天竭尽全力，现在我们需要重新组合，与完全不教条的工程师坐下来，并决定我们想要追求的发展方向为了有竞争力赢得比赛。”

梅赛德斯在萨基尔的比赛中分别获得第六名和第七名，但在周末被红牛、法拉利和阿斯顿马丁超越。

库特哈德在接受第 4 频道采访时表示，沃尔夫的评论将对梅赛德斯的设计设置产生重大影响。

“我认为这很残酷，”他说。“这辆车只活了六天，几天的测试，三天在这里。我不知道他从哪里来的。

“但是，是的，他们对侧箱采取了完全不同的策略。他们显然必须现在尝试跟风。但这对设计团队来说就像是一记重拳。”

Max Verstappen 在比赛中占据主导地位并赢得比赛胜利，而两名梅赛德斯车手在 57 圈内与 Fernando Alonso 展开了激烈的战斗。

虽然库特哈德承认红牛目前是该领域的佼佼者，但他表示梅赛德斯不应该对本赛季的前景如此悲观。

“我认为相对于获胜的汽车来说，这将得到证实，”他说。“马克斯以绝对的速度赢得了那场比赛。

“相对于被定义为最好的，他们可能是。好吧，[查尔斯]勒克莱尔没有完成比赛，但并不像他在排位赛后所说的那么糟糕。”