跟随青青的脚步探寻事件的起因：
导读你听说过无隔膜半固态电池？太蓝新能源和长安汽车的合作，正在将这一前沿技术推向市场，带来更好、更新的电池解决方案。提到的“减材制造”理念，或许会改变我们对电池的认知，赶紧往下看看，这项技术究竟有多厉害！
太蓝新能源和长安汽车关于太蓝新能源和长安汽车的合作大计，其实早在今年的1月7日就已经传出了消息，当时是太蓝新能源（北京）科技有限公司董事长兼CEO高翔在长安汽车技术生态发布会上向外界介绍了“减材制造”理念。 作为新一代的绿色动力电池技术，无隔膜半固态电池被太蓝新能源寄予了厚望。
根据高翔的介绍，无隔膜技术在材料成本上能够帮助企业降低10%以上，同时生产效率也能提升20%，更为重要的是，这类电池的内耗可以降低20%。
在工厂规划方面，重庆和淮南两个大规模生产基地的建设也已经提上了日程，根据初步的规划，这两个工厂的总产能将会达到12GWh。
作为无隔膜半固态电池的代表，太蓝新能源正在加紧研发之中。 据悉，这款电池计划在2026年之前实现装车验证，而全固态电池则计划在2027年实现批量生产。
固态电池的崛起对于整个行业来说意义重大，不仅仅是因为它将改变我们对于电池技术的认知，更重要的是，它能够有效解决传统动力电池在安全性能上存在的缺陷。
由于无隔膜技术在材料成本、生产效率等方面的优势明显，因此近年来备受各路关注的固态电池也基本都是以半固态的形式出现在大家的视野当中。
太蓝新能源的无隔膜半固态电池在3C快充和4C放电能力上表现良好，循环次数在不同温度下均超过1000次。
而与此太蓝新能源与长安汽车联手发布的无隔膜固态锂电池技术也已经初具规模，其核心是利用高致密复合固态电解质层取代传统的隔膜材料。
固态电池一经问世便备受行业瞩目，根据业内人士的预测，这项技术有望在几年之后实现规模商用，到2030年的时候，市场规模甚至将会暴涨到200亿元。
固态电池正在以一种不可思议的速度发展壮大，在短短几年的时间里就有望成为动力电池行业的主流产品。
固态电池这并不是太蓝新能源和长安汽车对外公布固态电池相关信息，早在去年，双方就已经联合发布了这一项技术。
固态电池无疑给人留下了非常深刻的印象，作为传统动力电池的一次革命，在提升日常出行的安全性和便利性之余，大家更加关心它未来在市场上的表现。
毕竟即便是像特斯拉这样的巨头，在固态电池方面也只是停留在公开论证阶段，并没有实际推出相关产品。
很多人都希望固态电池能够尽快走进大众的生活，但是目前来看，这项技术似乎还有很多瓶颈需要突破。
不过值得一提的是，太蓝新能源与长安汽车联合发布的固态锂电池技术已经初步解决了诸多问题，比如循环寿命、快充能力等方面都有了非常可观的表现。
根据一份名为《固态锂电池技术发展白皮书》预测，固态电池在国内市场预计将会在2024年的时候达到17亿元的规模，到2030年的时候则会增长至200亿元。
太蓝新能源与长安汽车的合作无疑将会进一步推动这项技术实现产业化进程，毕竟长安汽车作为国内重量级的汽车制造商，其背书对于消费者来说更具有说服力。
双方合作之后还将推出更多创新产品，相信能够给整个行业带来一场革命。
青青结语固态电池的崛起让人充满期待，尤其是太蓝新能源和长安汽车的强强联手，势必会为我们带来更好、便捷的出行体验。你认为固态电池会成为未来的主流？欢迎在评论区分享你的看法，也别忘了点赞支持一下！
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