借助于大众辉昂的MLB平台，上汽果然和奥迪联姻，国产了A7。不过，对市场经过了一定的调研之后，上汽对A7进行了一次大的操刀手术，把奥迪A7做了一个更接近于行政级别车型的奥迪A7L，很显然，上汽奥迪要的就是销量。近日，上汽奥迪A7L开启了先行版的预定，据悉其最终价格不超过70万，这只是奥迪A7L的上限，参考意义不大。之后真正跑量的车型终端能到多少钱，这才是A7L能否大卖的关键。

经过了操刀手术之后，上汽奥迪A7L的前脸，相比于进口的奥迪A7，还是有些变化的，但是变化不大。全车使用了亮黑装饰件，进一步提升整台车的运动风格。和奥迪A6L相比，奥迪A7L还是明显更加运动。

侧面，和奥迪A7相比，变化就非常大了。首先，它取消了溜背造型的C柱，变成了一个行政级别的三厢轿车的样式。其次，它就是大幅度的加长。相比A7车身加长100mm，轴距更是加长98mm。整车造型也没有因为加长而变得不协调，三厢的设计让车身看起来更加修长。

尾部，奥迪A7L采用了贯穿式尾灯，这样的尾灯设计，也是奥迪旗舰车型才配拥有的。不过，排气的部分稍显保守，使用了隐藏的风格。奥迪A7L依旧保留了无框车门，并且使用双层夹胶玻璃，很好的保证了整车的静谧性。

内饰部分，奥迪家族设计语言，放在现在来看，还是比较上档次的。奥迪A7L的亮点，主要在于材质做工方面，观感上要比奥迪A6L强一些。此外，经过了加长之后，后排乘坐空间得到大幅提升。

动力部分，先行版是3.0T发动机，不过，后期主力车型，必然是2.0T发动机。我预计后期的2.0T车型，很可能会上奥迪A4L上的252匹马力的高功率发动机，整体动力输出要比奥迪A6L高一些。

最后说说价格。虽然先行版价格高达70万左右，但是这只是奥迪A7L的上限，后期主力车型的指导价，应该会比奥迪A6L高5万左右，毕竟奥迪A7L实则还是运动版本的A6L。同时，它也会和奥迪A6L一样，共同切割豪华行政级轿车的市场，来一起打奔驰E级和宝马5系。

很多人觉得奥迪A7L经过手术之后，没有了灵魂。但是，目前进口版的奥迪A7依然在售，也没见有人买啊。在实用和个性之间，国产后的A7L显然选择了前者。全新A7L的预售开启了上汽奥迪真正的征程，豪华品牌市场依旧是中国车市最有看点的板块，瞬息间的博弈内藏巨量的市场洞察与执行创意。对于很会营销的上汽来说，又是品牌的首款车型，我相信奥迪A7L一定不会步辉昂后尘的。