近日，汽车品牌AITO问界宣布第10万辆量产车正式下线，用时仅仅15个月，成为最快达成这一里程碑的新能源汽车品牌。据悉，AITO问界是华为生态汽车品牌，华为提供电动化、智能化零部件等核心软硬件技术。

随着AITO问界好消息的传来，也有人发现华为公司近期申请了多件“AITO”商标，国际分类涉及厨房洁具、绳网袋篷等，当前商标状态均为申请中。此外，华为公司还申请注册了多个“通界”“腾界”“轩界”“何界”等系列商标，国际分类均为运输工具，当前商标状态均为申请中。

华为公司这一商标布局，再次引发大家对华为造车的猜测！

众所周知，华为曾公开宣布过“华为不造车”。然而，就在前不久，华为内部还曾上演了一场汽车风波，AITO问界短期内被改成了HUAWEI问界，结果火速被纠正回来。

华为究竟会不会造车呢？针对此次事件和华为造车传闻，华为强调了不能使用华为/HUAWEI出现在整车宣传和外观上，重点指出，“不能使用“华为问界”、“HUAWEI AITO”等排列组合。

不过，余承东也明确表示了，华为不单独造车，而是要和赛力斯这样的车企一起造最好的车。

AITO问界是赛力斯集团旗下最新汽车品牌，与华为公司联合打造，赛力斯负责研发、生产和交付，而华为负责品牌销售渠道推广。不过，AITO更像是华为应运而生的品牌，目前AITO旗下拥有M5/M5 EV以及M7三款车型，无意例外均由余承东主持新品发布会，而且余承东多次在社交平台上为AITO问界发声。

未来，华为会不会造车我们不得而知，不过目前看来，华为只是不会单独造车，但与车企的合作将会越来越深入。