备受瞩目的2024春运大戏，现在已经拉开了帷幕。

春运一直是中国人在过年时候最关心的问题，抢票、自驾、打车，各种各样的回家方式，只有你想不到，没有你看不到。然而这几天受极端天气的影响，部分地区暴雪，高铁晚点，飞机晚点，网约车打不到，私家车堵在路上。

人们发现了一个棘手的问题：回不去家了。除了高铁、飞机等大型公共交通有不可抗力的原因之外，那些选择自主出行的，比如说网约车，私家车，除了天气，人为因素的占比也很大。

现在不管是早晚高峰还是平峰的时间段，等车的时长比平时要多两倍，很多依靠网约车上班的打工人，不得不预留出更多的时间在通勤上。

一

打工人的春节，大概是从吃不上饭回不去家开始的。

办公楼写字楼附近的外卖商家，大部分已经关门了，部分外卖小哥也回家过年了，只有牛马一样的打工人还坚守在工作岗位上。

现在打车都打不上了，尽管各网约车平台都拿出了数额不菲的奖励鼓励司机春节出车，但是谁不想跟家人过个团圆年呢？一年到头的辛苦，也不差过年的这俩钱儿，但是一家人团圆的机会要是错过了，这就再难找了。

二

高需求和低运力之间的矛盾，是这个春节共享出行行业最大的难题。

相比去年来说，今年春运出行人数更多，滴滴预测同比2019年要高40%以上。不仅仅是网约车，顺风车也是如此，滴答出行、一喂顺风车都发布了公告，今年除夕夜顺风车下单量预计比去年同比上涨96%。

如此高的需求量，让部分司机“飘”了，趁这个时间段拉高自己的流水，选择单价高的单子接。顺应市场规律，乘客只有花比原来更多的钱才有打到车的可能。

三

今年的出行难、打车难，还有部分是天气的原因，全国部分地区突降暴雪，路况复杂，交通拥堵情况严重。

原本运力就艰难，现在每接一单送一个乘客要花费的时间成本大幅上涨，接单率自然而然下降。

逢年过节，网约车都很难打，春节更是如此，大部分网约车司机也都在是否坚守岗位之间徘徊，留下来的师傅是为了多赚点钱，走了的师傅是选择了阖家团圆。

但是不管怎么样，希望乘客多点耐心和包容，不要因为接单慢就迁怒于司机。