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引言曾几何时,增程式汽车被人嗤之以鼻,甚至一度被冠上“落后技术”的标签。但就在我们还没反应过来时,越来越多的车企却突然对这种“古老”技术爱得深沉。小米要造增程式SUV,长安、比亚迪这些传统巨头也紧跟其后,一时间,增程式汽车似乎成了车市的“新宠”。
那么问题来了,曾被骂得狗血淋头的增程式汽车,为何突然迎来了市场的集体转身?而一直坚持纯电的蔚来李斌,又怎么看待这场“逆袭大戏”?咱们今天就好好扒一扒!
正文先来个老实交代,增程式汽车这个概念一听就有点“二手”的味道。没错,增程式汽车的核心技术原理确实不算新鲜,它是介于传统燃油车和纯电车之间的一种存在,用一个更直白的比喻:它就是电车加个“充电宝”。油发动机主要是给电池供电,电池驱动电机跑车。这一模式曾经被认为是“不上不下”的权宜之计,既没纯电的环保高效,又没混动车的省油节能,怎么看都不讨喜。
但时间久了,你发现凡是能活下来的东西,背后都不会简单。
增程式的复兴:落后技术的"逆袭"?不久前,坊间传闻小米要造车,首款车型是纯电车不奇怪,但第二款车居然瞄准了增程式SUV,这就让人挠头了。一个互联网大厂,步入车界的第一步不是纯电,而是增程?你要说技术不够,咱不信。那为什么越来越多的车企,包括一些大家耳熟能详的巨头,像长安、吉利、奇瑞,甚至连新势力如理想、问界、哪吒都开始争先恐后地搞增程式?看来,这背后真有点门道。
过去的增程式技术可以说是“夹缝中求生存”,也确实有些“黔驴技穷”的味道。因为不论是纯电还是混动,都在市场上更有优势,且能在宣传中讲出更多“高大上”的故事。而增程式呢?既没有“零排放”的光环,也不能做到油电结合的最佳节能,似乎只能活在纯电动技术的阴影里。再加上早期增程式技术的实际体验,真的是有点拉垮:续航不长,动力也弱,甚至有些车型连噪音控制都让人捏鼻子。
然而,市场是个有趣的地方。它既会淘汰看似落后的技术,也会在特定时间给“旧瓶”装上“新酒”。
技术发展:“老瓶装新酒”的时刻当越来越多的人开始给纯电车充电时,问题逐渐显现:充电桩少,充电慢,续航里程让人捏把汗。这就是传说中的“里程焦虑”。就算是特斯拉这样的领头羊,也没能完全解决这问题,尤其是在偏远地区或者长途旅行时,司机们更是要提心吊胆。而增程式的优势恰好在于此,它不用太多依赖充电桩,因为“有油就能跑”,同时还享受到了电车的平顺驾驶体验。
这种“折中”的解决方案,随着新能源汽车市场的快速扩张,逐渐让车企们意识到,增程式并不是鸡肋,而是当下的“实用选手”。于是,我们看到越来越多的车企开始推出增程式汽车。而消费者也不再对这个概念排斥,反而觉得它既能缓解纯电的焦虑,又能提供稳定的续航——最起码不怕电量用完抛锚在半路。
那么,这种技术是未来出行的“救命稻草”吗?说实话,还真不好下结论。增程式的确有其独特的优势,但它更像是技术发展中的“过渡期产物”。就像从马车到汽车的进化一样,这种混合型的技术方案或许终究会被更先进的方案替代。只是,在当前的电池技术没有质变的情况下,增程式作为权宜之计,无疑是消费者的一个现实选择。
蔚来的坚持与李斌的远见不过,不是所有车企都选择了这条“折中之路”。蔚来创始人李斌就很明确地表示,蔚来绝不会推出增程式汽车。蔚来从成立之初就明确自己的定位:纯电路线,外加换电模式。有人觉得李斌这是在“赌气”,也有人认为这是蔚来的战略坚守。要知道,蔚来的换电站布局可是下了大力气的。李斌曾说,“我们会一直做换电站。”换电站这个模式就是蔚来针对纯电车续航焦虑的一大法宝,能快速实现车辆的“加满”,不再依赖充电桩的漫长等待。
李斌的思路很简单:如果所有电动车都需要换电,那电池续航问题将不再是障碍,增程式汽车的优势就会被淡化。换句话说,他赌的是未来技术的飞跃,押注纯电车最终成为市场的主流。这背后既有技术的考量,也有对未来能源结构变化的深思熟虑。你可以说李斌的坚持是一种“技术理想主义”,但在当下市场上,他的选择也让蔚来形成了独特的品牌壁垒。
消费者的选择:实用与理想之间作为消费者,我们当然希望拥有一辆既环保又省心的车,但理想很丰满,现实往往骨感。纯电车的优势显而易见:零排放、高效、驾驶体验优秀。但它的短板也一样醒目:续航不足、充电难。而增程式汽车,虽然让人有种“开倒车”的感觉,但在实际体验中,却为不少消费者提供了折中的选项——尤其是在充电设施不完善的地方,它的优势就显得更为明显。
增程式汽车的逆袭,实际上也是消费者在理想与现实之间的一种妥协。随着技术的不断进步,我们有理由相信,未来电池技术的突破或许会让纯电车彻底摆脱续航焦虑。届时,增程式技术可能真的会成为历史舞台上的匆匆过客。
但在那一天到来之前,增程式汽车或许依然会占据市场的一席之地,它的“实用主义”定位让它成为许多车主的首选。车企们的竞逐,最终指向的,还是消费者的需求。
结语那么最后小编想问:增程式汽车的崛起,到底是技术的“逆袭”,还是市场竞争的无奈选择?未来,我们会继续看到它在车市中占据一席之地,还是会随着电池技术的突破被逐渐淘汰?对此你怎么看?欢迎在评论区留言,咱们一起讨论!