10月18日，2024奇瑞全球创新大会在安徽芜湖拉开序幕。

大会现场，奇瑞系统展示了其在火星架构、鲲鹏动力、雄狮智舱、大卓智驾和银河生态五大技术领域的突破。奇瑞控股集团党委书记、董事长尹同跃认为，创新是奇瑞的灵魂和刚需，“当前的汽车行业，应该通过技术创新、品类创新赋能产品和服务，寻求新的市场机会，做差异化竞争。”

与此同时，继去年的“奇瑞的新能源要不客气了”的军令状之后，尹同跃还进一步立下了新的“吹牛”指标：明年，奇瑞的智能化也要不客气了，必须进入行业头部。那么，奇瑞再度不客气的底气是什么？除了销量、产品、企业影响力等显性因素的向上之外，寰球汽车希望从一个更底层的逻辑去探讨奇瑞今天再次不客气的底气究竟在哪。

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技术是奇瑞“触底反弹”的核心

奇瑞从始至终对于技术的执着追求是构成奇瑞“不客气底气”的关键核心。回看奇瑞在这一轮新能源汽车竞争中的“起势”，一个十分明确的线索其实就是技术。围绕着“技术奇瑞”这个关键词，奇瑞始终在不断向外界叠加和渲染自身在技术方面的实力和竞争力。

2022年科技day，奇瑞首次发布“瑶光2025”战略，经过一年的开拓和探索，在第二年就实现了火星架构、鲲鹏动力、雄狮智舱、大卓智驾、银河生态五大技术领域的全面进阶，并实现包含芯片、高效混动发动力、电驱、智能交互、无人驾驶等19项核心技术升级，构建起一整条面向新时代用户需求的技术价值创新链。

即便是放到当前的背景，仔细去看奇瑞的技术底色，也是经得住细看的。不管是新能源汽车整体的解决方案，还是智能化方向的创新，奇瑞都不落后，相反，在每一个方面都有着自身独特的优势和特点。

比如在纯电赛道上，奇瑞推出了全球首个超舒适E0X高性能电动平台，瞄准用户的舒适需求，打造“超舒适”出行解决方案，聚焦于驾驶和乘坐舒适性、安心舒适性和智能舒适性。基于该平台打造的星纪元ES、星纪元ET以出色的产品力和舒适的驾乘体验收获了众多用户的信赖。

在如今比亚迪日入1亿、理想汽车以周为单位进行销量统计的“魔幻现实”当中，很多人可能并不理解其中的含金量，其光芒也不可避免地被前者所掩盖。但如果从这种惯性中回过神来，其实会发现，恰恰是凭借着对于技术的执着追求，“悄无声息”的奇瑞其实是有着非常强的市场基盘的，“技术奇瑞”的招牌也早已比想象中更深入人心。

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文化是奇瑞参与市场竞争的“终极法宝”

而奇瑞高速增长态势和面向智能化未来的强大自信背后，也离不开长期发展过程中形成的精神或者说企业文化。

上个世纪90年代，为改变安徽的地方经济结构，抓住轿车进入家庭的发展机遇，安徽省在芜湖市启动了“951工程”，尹同跃响应号召，从长春一汽回到了安徽，在芜湖城北的荒滩上，几间简陋的“草房”中，开启了奇瑞的创业之路。

在如此艰苦的条件下，尹同跃带领团队从无到有、从小到大、从弱到强的发展，＂小草房＂也逐渐成为了奇瑞创新创业的文化图腾，并演变成了奇瑞汽车独特的＂小草房精神＂——有骨气，敢担当，不惧困难，永不放弃，用有限的资源，创造无限的梦想，永远保持忧患意识。

可以看到，在这样的文化底色之下。今年9月，奇瑞销售新车24.45万辆，同比增长28.6%，其中，新能源车型销量突破5万辆大关，同比增长183.4%，创造历史新高，进入“行业四强”。今年前三季度，奇瑞累计销量175.2万辆，同比增速39.9%，是2023年全年销量的93%。

而在高速发展、稳步向前的同时，奇瑞又保持着对于企业发展的忧患意识。在不久前的全球智能汽车产业大会高层论坛上，尹同跃在演讲中再一次提及新能源表现，他认为，“我们实际上是表现最不好的一家，基数很小”“想追比亚迪，但越追越远”。可以看到，尽管在某种程度上奇瑞已经完成了“不客气”的目标，但对于奇瑞来说，这还远远不是终点。

总的来说，奇瑞是一个具备着极强的文化自驱力的企业。当企业发展到一定规模，效益是递减的，此时最难的是如何持续建立自己的独特性和竞争能力，这些东西的建立要靠文化和机制，而这恰恰是奇瑞最不缺的东西。

仔细观察奇瑞这一轮的起势，很大程度上正是源自于这种文化的自驱力，车型会迭代、技术会进步、人才会流动，唯有生生不息的企业文化是奇瑞最终极的竞争法宝。

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奇瑞汽车的学习样本

更重要的是，在整个发展过程中，奇瑞的文化、奇瑞的成功并不具有偶然性，而是真正一步一步干出来的。相比于当前站在闪光灯中的华为、小米等所谓“一鸣惊人”的企业，奇瑞其实是一个更加值得研究和学习的样本。这也是其“底气”的另一个表现——可复制性、可学习性。

仔细观察不难发现，华为、小米的发展模版中具备了太多的特殊的、不可复制的，甚至是偶然性的因素。而奇瑞不是，从小草房到世界500强，在新能源领域从此前的倒数到今天的行业四强，奇瑞走得每一步都是有迹可循、有本可依的，能够学习和复制的。

回过头来看，奇瑞其实就是做对了两件事：一是依托技术创新建立自身的护城河，完成奇瑞在新能源汽车市场的突围；二是通过内部信心的建立，发挥企业的生态活力，持续激发企业向上的潜力。

也正是在做对这两件事的基础上，目前，奇瑞成为全行业唯一燃油、新能源双增长，国内、国外双增长的汽车企业。不久前，2024年《财富》世界500强排行榜正式发布，奇瑞更是以390.91亿美元的营收首次入榜，位列第385位。

尤其是作为一个国资占比很高的企业，奇瑞的整个效率体系的超越，新能源转型的速度，以及在全球范围内的市场融入度，都是一个个清晰而生动的学习样本。

正如尹同跃在演讲最后所说的，“奇瑞的事业才刚刚开始”，清晰而行之有效的战略决策、知耻而后勇的企业定力、持续向上的发展势头，再加上上上下下一股不服输的劲头，可以看到，随着时代的变化和发展，奇瑞的这份样本也在不断丰富着其内涵。