国际空间站由美国、俄罗斯牵头，16 个国家共同参与建设，是近地轨道上的大型空间试验平台。在轨道交互对接方面，国际空间站采取了一系列安全保障措施。

其一，精准的导航与控制系统。借助先进的导航设备，如改进版全球定位系统（GPS）、星敏感器和惯性测量单元等，准确确定航天器的位置、速度和姿态。自动控制系统依据导航信息实时调整推进器，确保对接过程准确且稳定。为提高可靠性，该系统通常采用冗余设计，如多套导航传感器相互校验，控制系统也有备份，以防主系统出现故障影响对接。

其二，严格的训练与模拟。各国参与国际空间站任务的航天员需接受全面的训练，包括理论学习、模拟操作和实际飞行训练。通过高保真的模拟器，航天员熟悉对接设备的操作，掌握应对各种突发情况的方法。各国航天机构还组织联合训练，让航天员熟悉不同国家的设备和操作流程，提升团队协作能力。

其三，可靠的对接设备。国际空间站的对接设备经过严格测试和验证。对接机构具有高强度、高精度和高可靠性，能够承受对接过程中的冲击力，确保航天器之间牢固连接。密封装置保证对接后的航天器内部保持良好的气密性，为航天员提供安全的生存环境。电气连接装置实现航天器之间的电力和数据传输，保障空间站正常运行。同时，针对不同国家的航天器，对接设备进行了兼容性设计。

其四，严密的监测与应急响应。地面控制人员通过遥测数据实时监测航天器的状态，包括位置、速度、姿态、温度、压力等参数。一旦发现异常情况，立即采取措施，指导航天员进行应急处理。空间站上也配备了各种监测设备，供航天员实时了解航天器状态和自身身体状况。应急设备方面，空间站内配备了逃生装置、急救设备等，以便在紧急情况下使用。

国际空间站的发展历史悠久。在先期准备阶段，美国和苏联（俄罗斯）进行了多次太空对接技术验证，如美国双子座号飞船与阿金纳号目标飞行器的对接、苏联联盟 - 4 和联盟 - 5 飞船的对接以及美国阿波罗号飞船与苏联联盟号飞船的对接，为国际空间站的建设奠定了技术基础。在轨建设阶段分为三个阶段：第一阶段完成初期建设，建立空间站核心部分，实现初始载人能力；第二阶段完成主要大型组件组装，达到多人长期在轨工作能力；第三阶段进入在轨应用和维护阶段，不断扩展空间站在轨能力。目前，国际空间站已进行多次交会对接，但也面临着设备老化、维护成本高等挑战。

中国空间站在轨道交互对接安全保障方面有独特的改进。首先，拥有独立自主的技术体系，从设计到建造均基于我国自身的技术实力和创新能力。其次，采用先进的智能控制系统，能够实现更精准的轨道控制和对接操作。通过先进的算法和传感器技术，实时监测自身状态和周围环境，自动调整姿态和轨道，提高对接的准确性和安全性，还能对设备运行状态进行实时监测和故障诊断。再者，对接机构设计高效可靠，采用全新对接技术，缩短对接时间，提高任务效率，且承载能力和密封性能更好。在生命保障方面，为航天员提供更全面的系统，通过先进生物传感器监测生理指标和健康状况，配备医疗设备和药品。在环境安全监测上，采用先进的空气净化和水再生技术，优化辐射防护。同时，秉持开放合作的理念，欢迎各国科学家参与合作研究，合作模式灵活多样，为人类探索太空做出更大贡献。

总之，国际空间站和中国空间站在轨道交互对接安全保障方面各有特点。国际空间站积累了丰富的经验，而中国空间站在借鉴基础上进行创新改进，为航天事业和人类太空探索提供了坚实保障。未来，两者都将在太空探索中发挥重要作用。

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