时间飞逝，转眼间，我们已经迈入2024年，全国各省份都陆续公布2024年的铁路建设计划。与此同时，我们正处在“十四五”规划的尾声，各省都在紧锣密鼓地研究下一个五年的铁路建设发展规划。作为经济大省的浙江，自然也不例外。根据公布的《浙江省扩大有效投资“千项万亿”工程2024年重大建设项目实施计划》，明确要确保2024年浙江全省固定资产投资增长6%左右，全力推进重大建设项目建设等。上个月，浙江省发改委已与国家发改委、国铁集团等部门进行了对接，深入推进温福、沪乍杭等跨省铁路通道项目的建设工作。这些项目是国家“十四五”铁路发展规划的重要一环，前期预可研工作已经顺利完成。

温州至福州高速铁路，简称温福高铁，它作为国家高速铁路网“八纵八横”沿海通道甬广高铁的重要组成部分，已纳入国家“十四五”铁路发展规划和2023年国家铁路20个储备开工项目之列。这条高铁从温州枢纽温州东站引出，与规划中的甬台温高铁和在建的杭温高铁相接，最终到达福州枢纽福州南站，与福厦漳高铁相连。

温福高铁全长约284公里，设计时速350公里，总投资估算约633亿元。其中，在浙江省境内长度约为82公里，投资约为251亿元；而在福建省境内长度约202公里，投资约为381亿元。截至目前，温福高铁的预可行性研究报告已经基本完成，中铁设计和中铁四院已经完成了预可研至施工图阶段的勘察设计工作。根据方案，全线将设11座车站，分别是：温州东、瑞安东、平阳、苍南、福鼎西、柘荣、福安南、宁德、罗源、连江和福州南。

宁波至广州高速铁路，简称甬广高铁，它由甬台温高铁、温福高铁、福厦漳高铁、漳汕高铁、广汕汕高铁组成。其中广汕汕高铁、福厦漳高铁已经开通运营，漳汕高铁已经开工建设，甬台温高铁已完成预可研报告并具备评审条件，已列入《“十四五”铁路发展规划》等多个国家规划。

温福高铁将连接长三角与粤港澳大湾区间城市，让通行时间大大缩短。从温州到福州的高铁运行时间，将从现在的最快2小时缩短至约70分钟。将提升东南沿海高速铁路的客运能力和运输效益，完善国家高速铁路网特别是沿海通道的路网功能，将更进一步拉近长三角与粤港澳大湾区、海西经济区城市之间的距离。小伙伴们，欢迎你关注我，带给你更多的生活资讯。欢迎你留言、收藏、分享、转发，大家共同成长。