车主一：

都不用杠，被超的别喷人快，超车的也别喷人菜。

交规明确规定，变道要具备变道条件。在实际案例中，最基本的标准就是变道车变道时，如果行车道车必须踩刹车才能防止碰撞，那就是不具备变道条件。

所以假设超车时原行车道上的车刹车都焊死（油门可未必焊死），这种条件下还愿意超车，还能超车，那随便超。

如果怂了，那就别超，因为你能活下来都是别人放你一马。

车主二：

理解不了我在中间车道，前面是个大货，我保持安全距离的情况下跟着大货，为啥还有从超车道从我这借 道超车的。 我面前留的距离是防止大货急刹车我没刹住或者我后面的车没刹住我不用出现在大货底盘下面的，不是给 你进来超车的。

车主三：

刀片超车算啥，我还见过高速上开碰碰车的

应该是21年的春节前，高速上车巨多，堵车严重，大家心态也狂躁

开车载我老婆从广州回河南，京港澳、许广、大广这些高速不给上，跑到了江西地界

两车道，我的车在左侧车道与右侧大货车平行的时候（我在努力加速通过），直接有车从右边加速过来横着撞过来，急踩刹车才躲过去

连续三次，都是粤S

不是顾及我老婆在副驾，非拼个刺刀见红。

车主四：

这个问题确实值得我们深思，为何“刀片超车”（即紧贴他车快速超车）现象时有发生。我本人也有过类似的超车行为，但从未被他人这样超过，因为我在驾驶时始终保持警惕。在交通繁忙或车辆密集的情况下，我会迅速做出判断，要么加速超越前方车辆，要么减速保持安全距离，避免与他车靠得太近。

这并不是因为我驾驶素质有多高，而是因为我深知驾驶中的风险无处不在。我无法确定其他驾驶员是否都具备合格的驾驶技能和良好的心态。万一他们突然做出异常举动，我可能连躲避的机会都没有。因此，我始终认为保持安全距离是确保自己行车安全的关键。

此外，我对于那些长时间与大车并排行驶的人感到十分不解。难道他们真的不知道这样做有多危险吗？大车不仅体积庞大，而且车上可能装载着各种物品，万一掉落下来，后果不堪设想。即使大车负全责，但自己受到的惊吓和车辆损失又该如何弥补呢？

我曾经有过一次被大车物品砸到车灯的经历，那时候我开的是一辆进口奥迪Q5，车灯的维修费用可不低。从那以后，我更加深刻地意识到保持安全距离的重要性。因此，我从未与他车并排行驶过，更不会冒险进行“刀片超车”。

车主五：

你留了1.5车位的心态，决定了你不会不减速！ 你几十年都这么开了，心态都固定了，你要会真来个美式截停，你也不会留1.5车位！ 就是一个心理博弈，一个一直开车慢悠悠的，开口闭口都安全安全还是安全的人，怎么可能在几秒内就变 成一个寸步不让的飙车党？ 反而是两个人开斗气车的，才会寸步不让，半个车位都不会留！ 因此刀片超车的人都会把车开到你的右前试探，如果你不提速，那就直接并过来了呗，反正你又不会撞！ 所以别人看你的车距就知道你的性格，再试探一下，基本就确定了，除非钓鱼执法，不然就是100%拿捏！